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RDesign a écrit : Après pour vraiment améliorer le feeling de ta direction et le comportement de ta camaro, je te conseille vivement un kit de combinés filetés, là c'est franchement différent et plaisant à conduire.

Exactement !
La différence est radicale !


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hassi67 a écrit :

RDesign a écrit : Après pour vraiment améliorer le feeling de ta direction et le comportement de ta camaro, je te conseille vivement un kit de combinés filetés, là c'est franchement différent et plaisant à conduire.

Exactement !
La différence est radicale !


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N'est ce pas ?!

RDesign a écrit :

hassi67 a écrit :

RDesign a écrit : Après pour vraiment améliorer le feeling de ta direction et le comportement de ta camaro, je te conseille vivement un kit de combinés filetés, là c'est franchement différent et plaisant à conduire.

Exactement !
La différence est radicale !


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N'est ce pas ?!

Vous avez un post pour les " Combinés Filetés " ?

RDesign a écrit :

hassi67 a écrit :

RDesign a écrit : Après pour vraiment améliorer le feeling de ta direction et le comportement de ta camaro, je te conseille vivement un kit de combinés filetés, là c'est franchement différent et plaisant à conduire.

Exactement !
La différence est radicale !


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N'est ce pas ?!

Un peu trop par moment hors circuit en réglage max, n'est ce pas ??
Mais que du bonheur sur piste !


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CAMAZAL67 a écrit :

RDesign a écrit :

hassi67 a écrit :
Exactement !
La différence est radicale !


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N'est ce pas ?!

Vous avez un post pour les " Combinés Filetés " ?

A ma connaissance Non...
Je vais en créer prochainement pour information et pour ceux qui souhaitent également effectuer des modifications au niveau suspensions et/ou châssis.


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hassi67 a écrit :

CAMAZAL67 a écrit :

RDesign a écrit : N'est ce pas ?!

Vous avez un post pour les " Combinés Filetés " ?

A ma connaissance Non...
Je vais en créer prochainement pour information et pour ceux qui souhaitent également effectuer des modifications au niveau suspensions et/ou châssis.


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Merci à tous pour vos conseilles
pour le moment j'ai les jantes d'origine avec des Pirelli P Zero et ça patine beaucoup au démarrage bon faut dire qu'avec un compresseur ça envoie bien
Sur les sites de ventes de pneus, y a toujours plusieurs choix pour les Pirelli P zero en 275/40/20 mais pas de précisions sur le pourquoi du comment ! certains sont a 160 euros d'autres à 300 euros sur le même site a par le prix rien ne change dans le descriptif !!! du coup l'année dernière j'avais pris des à 160 euros mais bon .... ça fume ça fume ....

A part l'indice de charge et de vitesse qui pourrait changer, je ne vois pas trop ... ah si, la marge du commerçant !

Bonjour
encore deux petites questions.
c'est des jantes origine GM ou des copies ?
ou vous les avez commandés ?

Il me semble que GM ne vend pas en pièce détachées les jantes ZL1. Pour les 1LE, je ne sais pas.

Pour les Z28, ce sont des répliques car d'origine elles sont en 19" seulement.
On trouve des répliques ZL1 mais avec une légère différence sur les "rabats" en bout de branche, autrement il faut les racheter d'occasion à un possesseur de ZL1 qui les change...