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Tient regarde ce que j'ai trouver pour toi

Sinon j'aime bien celle ci
Les bleu pour toi et les jaune pour le frelon (fredoooo)

Oui,je les avais vues ,merci .

Tu peux aussi choisir de mettre du 305 à l'arrière

Baere a écrit :Tu peux aussi choisir de mettre du 305 à l'arrière

Avec des jantes de 10,5 ,c'est un peu limite ,non ?

Il faut remettre la main sur le tableau des tailles de pneus sur le forum.

Baere a écrit :Il faut remettre la main sur le tableau des tailles de pneus sur le forum.

Pour un ancien mécano, tu devrais savoir le calculer facilement
Pour connaitre la hauteur du flanc, il suffit de multiplier la largeur par l'indice de hauteur; Par exemple pour du 275/40 la hauteur du flanc est de 275x0,40, soit 110 mm ...
Après pour connaitre le diamètre total de la roue, il faut ajouter 2X la hauteur du flanc au diamètre de la jante, donc pour le 275/40-20 ça donne 20x25,4+2X110, soit 728mm.
Et donc pour la circonférence, c'est diamètre x 3,14, soit 2286 mm.
De mémoire, la tolérence est de 2% avec des pneus neufs.

En parcourant un peu internet , je me dis de plus en plus que je vais rester avec des tailles de pneu d'origine .
La taille des pneus est une chose ,on peut trouver des equivalences ; par contre l'indice de charge doit au moins etre equivalent à celui du pneu d'origine ...( pour etre couvert pas l'assurance en cas d'accident grave)
L'indice de charge du pneu AR est 106 .
Impossible de trouver des 285/35 ,295/35 avec un indice de charge equivalent ...

Tu peux trouver du 305 ou 315 avec un indice de 110Y.

Chevroletiste a écrit :

Baere a écrit :Il faut remettre la main sur le tableau des tailles de pneus sur le forum.

Pour un ancien mécano, tu devrais savoir le calculer facilement
Pour connaitre la hauteur du flanc, il suffit de multiplier la largeur par l'indice de hauteur; Par exemple pour du 275/40 la hauteur du flanc est de 275x0,40, soit 110 mm ...
Après pour connaitre le diamètre total de la roue, il faut ajouter 2X la hauteur du flanc au diamètre de la jante, donc pour le 275/40-20 ça donne 20x25,4+2X110, soit 728mm.
Et donc pour la circonférence, c'est diamètre x 3,14, soit 2286 mm.
De mémoire, la tolérence est de 2% avec des pneus neufs.

C'est pas faux. Tous ces calculs ont déjà été fait, honnêtement j'avais la flemme de les refaire ...
Merci de t'être donné la peine de donner la formule et l'exemple qui va bien