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Re: Contrôle technique
Publié : 11 janv. 2018, 09:26
par JPF75
Dudu_38 a écrit :piups a écrit :Dudu_38 a écrit :
Devance suffisamment car si la contre visite est après le 20 mai alors tu repars à zéro et tu payes plein pot.
Lors d'une contrevisite, le controleur doit juste verifier que le défaut mentionné lors de la 1ere visite a été réparé, non ?
Je sors du CT avec ma Camaro et j'en ai longuement parlé avec le contrôleur afin de vérifier que les cut-out seront toujours sans effet sur le CT et ils passeront le CT !
Du coup le contrôleur m'a clairement dit que la date charnière serait compliqué car c'est 2 versions complément différente du CT. Et que passé le 20 alors il lui serait impossible de valider un CT de l'ancienne version.
Bref si physiquement il pourrait faire la contre visite c'est l'informatique qui le bloquerait.
Il y aura pas le choix, faudra trouver des astuces pour passer les futurs CT...
Re: Contrôle technique
Publié : 11 janv. 2018, 10:29
par piups
Dudu_38 a écrit :
Je sors du CT avec ma Camaro et j'en ai longuement parlé avec le contrôleur afin de vérifier que les cut-out seront toujours sans effet sur le CT et ils passeront le CT !
Du coup le contrôleur m'a clairement dit que la date charnière serait compliqué car c'est 2 versions complément différente du CT. Et que passé le 20 alors il lui serait impossible de valider un CT de l'ancienne version.
Bref si physiquement il pourrait faire la contre visite c'est l'informatique qui le bloquerait.
D'accord , justement je voulais poser la question a mon controleur lors de la visite prochaine de ma seconde voiture .
Bon , ben on va devancer un peu plus l'appel et prendre rdv debut avril . Mais j'espere quanf même ne pas avoir de contre visite avec la Camaro ... Je n'en ai jamais eu avec aucune voiture ...
Re: Contrôle technique
Publié : 11 janv. 2018, 12:28
par Corik
Pour la présence des cuts, je ne vois pas bien où pourrait se situer le pb ?
Il suffit de tout fermer, et le contrôleur fait sa mesure antipollution sur l'échappement redevenu standard en terme de fonctionnement. C'est bien là, l'avantage des cuts
Après l'interprétation de tel ou tel contrôleur sur la présence du "système" selon la région ou le centre de contrôle, ça c'est une autre histoire
Re: Contrôle technique
Publié : 11 janv. 2018, 17:06
par JPF75
Corik a écrit :Pour la présence des cuts, je ne vois pas bien où pourrait se situer le pb ?
Il suffit de tout fermer, et le contrôleur fait sa mesure antipollution sur l'échappement redevenu standard en terme de fonctionnement. C'est bien là, l'avantage des cuts
Après l'interprétation de tel ou tel contrôleur sur la présence du "système" selon la région ou le centre de contrôle, ça c'est une autre histoire
À mon avis, pour cut, suffit de les fermer et en même temps de fermer sa bouche
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Re: Contrôle technique
Publié : 11 janv. 2018, 19:19
par Alain
JPF75 a écrit :Corik a écrit :Pour la présence des cuts, je ne vois pas bien où pourrait se situer le pb ?
Il suffit de tout fermer, et le contrôleur fait sa mesure antipollution sur l'échappement redevenu standard en terme de fonctionnement. C'est bien là, l'avantage des cuts
Après l'interprétation de tel ou tel contrôleur sur la présence du "système" selon la région ou le centre de contrôle, ça c'est une autre histoire
À mon avis, pour cut, suffit de les fermer et en même temps de fermer sa bouche
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Mais c’est pas toi qui es concerné, on te parle de ta voiture
Re: Contrôle technique
Publié : 11 janv. 2018, 20:45
par JPF75
Alain91330 a écrit :JPF75 a écrit :Corik a écrit :Pour la présence des cuts, je ne vois pas bien où pourrait se situer le pb ?
Il suffit de tout fermer, et le contrôleur fait sa mesure antipollution sur l'échappement redevenu standard en terme de fonctionnement. C'est bien là, l'avantage des cuts
Après l'interprétation de tel ou tel contrôleur sur la présence du "système" selon la région ou le centre de contrôle, ça c'est une autre histoire
À mon avis, pour cut, suffit de les fermer et en même temps de fermer sa bouche
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Mais c’est pas toi qui es concerné, on te parle de ta voiture
Justement, faut faire attention à ce que l’on dit, cela peut se retourner contre toi
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Re: Contrôle technique
Publié : 12 janv. 2018, 10:03
par Inferno
perso je m etais renseigne pour mettre des cuts vue que c est une européenne mais d apres la reglementation toutes modifs sur l echappement est interdite aujourd hui il semble que c plus une tolerance qu autre chose
Re: Contrôle technique
Publié : 12 janv. 2018, 10:15
par piups
J'avais les cuts lors du dernier CT . Le controleur ne les remarqués qu'en allant sous la voiture . Il ne connaissait pas le systeme ( ce qui m'a étonné ) et a trouvé ça super lorsque je lui ai montré le fonctionnement ...
Re: Contrôle technique
Publié : 12 janv. 2018, 18:46
par Ricker77
piups a écrit :Normalement, CT en juin pour ma Camaro.Je Vais devancer l'appel avant la date fatidique du 20 mai .Déjà je paierai un peu moins et peut etre que je ne serai pas obligé de repasser l'année prochaine puisque je n'aurai pas été controlé selon la nouvelle norme . Mais ça, ça reste à voir ...
Ça sera tout les ans mais pour un véhicule de 6a et plus
Donc pour l’instant pas de soucis pour ta cam
Re: Contrôle technique
Publié : 12 janv. 2018, 18:52
par piups
Ricker77 a écrit :piups a écrit :Normalement, CT en juin pour ma Camaro.Je Vais devancer l'appel avant la date fatidique du 20 mai .Déjà je paierai un peu moins et peut etre que je ne serai pas obligé de repasser l'année prochaine puisque je n'aurai pas été controlé selon la nouvelle norme . Mais ça, ça reste à voir ...
Ça sera tout les ans mais pour un véhicule de 6a et plus
Donc pour l’instant pas de soucis pour ta cam
En juin,elle aura 6 ans ...