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Corik a écrit :

CAMAZAL67 a écrit :Et bien , mon petit Coryk,tu m'impressionnes dans tes recherches .
Mais qu'est-ce que le TBN ?
Quelle huile entre la Dexos 2tm et la 300V Power Racing as tu choisi?

Voici ce que j'avais noté pour le TBN :
TBN : Indice de basicité (Total Base Number) - Permet de vérifier la réserve d’alcalinité d'une huile. Le TBN indique le niveau de la réserve de l'huile pour neutraliser des acides. Les huiles présentant un TBN plus élevé apporteront une meilleure protection contre les acides.

Et pour répondre à ta question, j'ai opté pour la 5W30 DEXOS2 TM - donc dans sa nouvelle version - préconisée par GM

Merci Coryk

Même si j'avais des notions sur les caractéristiques et les grades des huiles, je viens d'en apprendre pas mal. Merci Corik pour ces explications très recherchées au sujet de l'huile de nos voitures.

Toutes ces infos sur les huiles sont très intéressantes, par contre, je me demande s'il y a vraiment une différence entre la dexos2 et dexos2(tm). L'ajout du "TradeMark" n'est-il pas simplement une formalité juridique ?

Les bidons que j'avais acheté sur 123pneu pour la vidange du Silverado il y a presque 1 an, portaient déjà le TM !

Les normes GM-LL-1/B-025 sont des "vieilles" normes que l'appellation "dexos2" remplace, sous un numéro de licence GB2A0107011 (c'est ce que j'ai compris du pdf Motul ainsi que des sites "d'oil" que j'ai consulté), à mon avis tm ou pas, c'est pareil.
Bien évidement, ça n'enlève rien à la qualité de ta recherche, notamment sur les différentes caractéristiques des huiles, qui sont très intéressantes et sûrement plus à prendre en considération qu'un "tampon marketing" sur un bidon.

Le site http://www.gmdexos.com indique une liste de produits "licenced dexos2" : http://www.centerforqa.com/gm/dexos2-brands on voit notamment, que l'huile "Feu vert 5w30" est Dexos2... Je crois que tu as raison quand tu dis qu'ils faut comparer les caractéristiques !

indiana a écrit : Les normes GM-LL-1/B-025 sont des "vieilles" normes que l'appellation "dexos2" remplace, sous un numéro de licence GB2A0107011 (c'est ce que j'ai compris du pdf Motul ainsi que des sites "d'oil" que j'ai consulté), à mon avis tm ou pas, c'est pareil.

Sauf qu'il est bien précisé que :
"HOMOLOGATIONS GM-OPEL Dexos2TM (remplace GM-LL-A-025 & B-025) sous le n° GB2A0107011"

Aussi, l'on peut probablement se "contenter" de mettre de la DEXOS "normale", sauf que si choix il y a entre celle-ci et la TM, je privilégierai la seconde.

De plus, il me semble avoir aperçu, lors des recherches, que les tableaux de caractéristiques n'étaient pas identiques entre ces deux là. D'ailleurs, la comparaison de la TM avec la Motul 300V (qui est le haut de gamme) est éloquente, la TM la surpassant pour certains critères. Le prix est lui aussi (très) sensiblement différent entre la TM et la normale..... Que du marketting ??
Pas si sûr

Merci à toi Corik pour tes recherches précises sur ce sujet.
Travail très complet comme dans ton habitude.
Nul doute que le fruit de tes investigations servira à pas mal d'entres nous.


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Je viens de reprendre de la Dexos2 sur 123pneus, un bidon de 5l et un de 1l (vidange Silverado à faire dans le mois, et il faut 5,7l).

Les 2 étiquettes indiquent toutes les 2 (TM), mais les couleurs Dexos sont inversées !

indiana a écrit :Je viens de reprendre de la Dexos2 sur 123pneus, un bidon de 5l et un de 1l (vidange Silverado à faire dans le mois, et il faut 5,7l).

Les 2 étiquettes indiquent toutes les 2 (TM), mais les couleurs Dexos sont inversées !

20150602_215823.jpg

Du "Made in China" ?

Made in EU écrit sur les bidons et il y a des étiquettes avec hologramme de validité.

123pneus est en Allemagne. De mémoire 32€ les 5l et 6,5€ le litre seul.

Merci Corik pour cette belle explication !

petite question :
le joint de filtre à huile est standard ?

Il est collé sur le filtre il me semble...