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Et voici ce qu’est ce nouveau pneu increvable Michelin, on dirait des chaussures de je ne sait plus quel sport de marche...

https://youtu.be/VjiLzc9bD3Q

Par contre, je me demande s’ils ne nécessiteront pas des jantes spécifiques comme les jantes doubles pneus qu’avaienut les flics de Genève sur leurs OPEL Sénator 3.0 et leurs VW Jetta quand j’étais ado.

jerrylee a écrit :Et voici ce qu’est ce nouveau pneu increvable Michelin, on dirait des chaussures de je ne sait plus quel sport de marche...

https://youtu.be/VjiLzc9bD3Q

Par contre, je me demande s’ils ne nécessiteront pas des jantes spécifiques comme les jantes doubles pneus qu’avaienut les flics de Genève sur leurs OPEL Sénator 3.0 et leurs VW Jetta quand j’étais ado.

Ils sont hideux ces pneus !!!
A mon avis, tu as raison, faut changer les jantes !
Hyper pratique comme système mais super moche...


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Ce ne sont pas les mêmes !

Les premiers sont prévus pour 2024 :



Les suivants sont des pneus biodégradable "imprimés" :

Indiana a écrit :Ce ne sont pas les mêmes !

Les premiers sont prévus pour 2024 :



Les suivants sont des pneus biodégradable "imprimés" :

Suis désolé indiana, mais ils sont vraiment affreux, surtout sur les flancs !
Mettre ça sur mon Vito, cela ne me pose aucun problème mais pas sur ma Cam !


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Nan, mais ça, à mon avis, c'est pour illustrer le concept ... Je pense qu'ils leur mettrons évidemment des flancs, ne serait-ce que pour avoir les tailles/indices de vitesse/de charges, etc ... et qu'au final, ils ressembleront (extérieurements) à des pneus tout à fait classiques.

Mirdwen a écrit :Nan, mais ça, à mon avis, c'est pour illustrer le concept ... Je pense qu'ils leur mettrons évidemment des flancs, ne serait-ce que pour avoir les tailles/indices de vitesse/de charges, etc ... et qu'au final, ils ressembleront (extérieurements) à des pneus tout à fait classiques.

Ben justement, étant des pneus sans air, s’ils mettent des flancs, il y aura forcément de l’air, même si ils se regonflent par auto-aspiration, ils leur faudra un certain temps pour retrouver leur forme initiale, alors ceux-ci, je pense qu’ils vont rester à peu de chose près comme ils sont, par contre, ceux fabriqués avec une imprimante 3D seront certainement réservés à de tout petits véhicules de la taille d’un Tweezy mais moins lourds à cause des batteries.

Et bien, on verra tout ça quand ils seront en vente


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Vu comme la partie "rayons" a l'air d'être fabriquée, je doute qu'il soit possible d'ajouter des flancs. Pour info il y a plus de 14 ans Michelin présentait un prototype appelé "Tweel" sur une Audi A6.