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G69 a écrit :je vais demander lundi si Atlantic auto sur Lyon ils ont la pièce et à quel prix, autrement je commande chez GMpartsdierct 179$+79$ frais

C’est raisonnable ! Hâte de connaître le prix chez un pro en France

Tu l'as aussi chez Rockauto pour 173$ et je pense que le transport et les frais seront nettement inférieurs chez eux.
Au fait c'est bien une SS 6.2 2012, parce que j'ai pris les références de la mienne ?

DPA a écrit : ↑09 déc. 2022, 20:37 Tu l'as aussi chez Rockauto pour 173$ et je pense que le transport et les frais seront nettement inférieurs chez eux.
Au fait c'est bien une SS 6.2 2012, parce que j'ai pris les références de la mienne ?

Oui oui !!!
Je vois avec mon mécano lundi, si ça reste dans la même fourchette de prix je prendrais chez atlantic.

En fait tu as un phare qui ne s’allume plus? si c’est ça, tu aurais de toute façon tout intérêt à remplacer le 2 "ampoules". et garder en réserve celle qui fonctionne encore.

Le ballast est intégré à l'ampoule sur les 2012, ampoule de type culot D1S. Ça se trouve (ampoule+ballast) à moins de 30€ sur eBay, Amazon, etc...

jerrylee a écrit : ↑09 déc. 2022, 23:10 En fait tu as un phare qui ne s’allume plus? si c’est ça, tu aurais de toute façon tout intérêt à remplacer le 2 "ampoules". et garder en réserve celle qui fonctionne encore.

l ampoule d origine fonctionnait par intermittence, donc j ai changé les deux et ca a fonctionné pendant un moment et puis plus rien ....

G69 a écrit : ↑10 déc. 2022, 18:59

jerrylee a écrit : ↑09 déc. 2022, 23:10 En fait tu as un phare qui ne s’allume plus? si c’est ça, tu aurais de toute façon tout intérêt à remplacer le 2 "ampoules". et garder en réserve celle qui fonctionne encore.

l ampoule d origine fonctionnait par intermittence, donc j ai changé les deux et ca a fonctionné pendant un moment et puis plus rien ....

La, j’espère me tromper, mais le problème peut peut-être venir d’ailleurs, peut-être le régulateur de tension.

m

Vous pensez que ce phare convient même si je dois changer les 2...
Je désespère...

Vous pensez que celui là convient même si je dois changer les deux ??
Je désespère...

Je suppose que "sans type n°1 de nivellement" signifie qu'il n'y a pas de moteur de rattrapage de hauteur et c'est obligatoire en France avec des Xenons.
Est-ce que tu as regardé sur un site GM américain avec ton VIN, tu vas avoir le P/N et tout devient plus facile.