forumcamaro.fr

La question étant : « quelle différence ? »

https://mrtonneau.com/dexos-1-vs-dexos-2/

Dexos 1 meet API specification CK-4 / Dexos 2 meet API specification CJ-4+

https://360.lubrizol.com/Specifications ... y/API-CJ-4
https://360.lubrizol.com/Specifications ... y/API-CK-4

Exactement les mêmes caractéristiques...

https://www.api.org/products-and-servic ... categories

Pour l'API, c'est des normes de diesel de toutes façons !

Franchement, du moment que tu as la bonne viscosité, le reste

Moi je prends l'huile GM Dexos2 ici : https://www.longlife100.de/fr/search?q=GM+dexos2 par 20 ou 25l
mais il y a aussi de la Dexos1 si tu y tiens : https://www.longlife100.de/fr/search?q=GM+dexos1

Merci beaucoup pour les infos.
Je pense que je vais rester en DEXOS2
Et les prix sur ton site sont canon

Indiana a écrit : ↑25 juil. 2023, 11:52 https://mrtonneau.com/dexos-1-vs-dexos-2/

Dexos 1 meet API specification CK-4 / Dexos 2 meet API specification CJ-4+

https://360.lubrizol.com/Specifications ... y/API-CJ-4
https://360.lubrizol.com/Specifications ... y/API-CK-4

Exactement les mêmes caractéristiques...

https://www.api.org/products-and-servic ... categories

Pour l'API, c'est des normes de diesel de toutes façons !

Franchement, du moment que tu as la bonne viscosité, le reste

Moi je prends l'huile GM Dexos2 ici : https://www.longlife100.de/fr/search?q=GM+dexos2 par 20 ou 25l
mais il y a aussi de la Dexos1 si tu y tiens : https://www.longlife100.de/fr/search?q=GM+dexos1

Ils ne font pas de livraison en Belgique, en m'inscrivant, la Belgique ne s'y trouve pas.

camaro2016 a écrit : ↑24 juil. 2023, 17:18 Ton analyse me rassure. La dexos 2 étant développée pour EU. La DEXOS 1 rare en France. Je mets de la Castrol EDGE C3 5w30 dans la ZL1 et 0w30 dans le silverado.
J’espère que j’ai bon. En même temps, en faisant une vidange par an 10.000kms max. Je pense que le risque reste minim.

Dans les premiers milliers de km de ma Cam, j’ai dû faire un appoint d’huile quelques semaines avant mon départ pour 2 mois de vacances entre l’Espagne, la Corse et retour en Espagne, la caisse n’ayant pas encore 9 mois et moins de 10000 bornes, mon retour serait tombé presque à point pour la première révision des 15000, ne trouvant pas de la Dexos 2 dans les magasins spécialisés en Suisse, j’ai acheté un bidon de 4 litres de Castrol EDGE C3 comme celui que tu cites, et bizarrement, dès les premiers kilomètres après avoir fait cet appoint d’environ 0,2l, la caisse avait des tremblements lors de légères accélérations ou démarrages en mode pépé, j’ai préféré prendre un rendez-vous pour faire juste une vidange avant mon départ en vacances pour ne pas risquer une panne, et effectivement, dès que j’ai récupéré ma caisse, plus aucun tremblements, alors savoir si c’était lié à cette huile ou une simple coïncidence, je ne sais pas, tu n’as jamais remarqué des réactions bizarres avec ta Cam et cette huile ?

Non. Pas de vibrations ou tremblement…

Je profite de ce post pour poser une question. On ne voit pas de date de péremption sur les bidons d’huile. Y’a t’il une durée de conservation maximum à respecter pour le stockage à température ambiante ? J’imagine que ceux qui font leur vidange réutilise une partie de leur bidon entamé l’année précédente.

J'avais posé cette question à un ingénieur de Motul qui m'avait répondu: 2 ans, bidon fermé, 1 an, bidon ouvert ou dans la mécanique. Mais je n'ai jamais croisé cette info pour la vérifier.

C’est ce que je pensais aussi.

https://bardahl.fr/fr-fr/nos-conseils/c ... n-de-temps