Re: modifs jantes
Publié : 31 déc. 2023, 13:13
donc ..ce n'est pas du bricolage , il y a des sociétés spécialisées dans ce travail spécifique ( et qui ont une RC pro)
si non, un électricien ou un plombier , fais du bricolage aussi ?
oui je pense que ce n'est pas donné mais cela permet de garder la jante d'origine (le look" ) et de faire une monte plus large .
oui je me dirigerai peut être vers d'autres jantes ...peut être ...
voilà la problématique globale ;
j'ai des jantes type ZL1 en 10/11 qui arrivent et seront montées en 275/305 , pour "tous les jours "
et...
je voudrais (voulais ) garder les jantes d'origines pour ma monte "piste " en semi slick mais il est compliqué voir impossible de trouver des pneus piste en 245/45 et 275/40.
déjà je vais passer en 40 et 35 , la vitesse sera faussée mais je m'en fous , la voiture sera plus basse (ht pneus) je m'en fous aussi , je ne prends pas les vibreurs comme un bourrin" ..seul l'ESP peut avoir des soucis , je verrai...
l'idée est de passer la jante AR en 9" à l'avant pour monter un 245/255 voir 265 à l'avant en bidouillant un peu l'ET et de faire élargir la jante avant pour la passer de 8 à10 , pour l'arrière, car j'ai trouvé des semi en 285/35 pas trop cher .
le problème des pneus piste , et que tu peux ,peut être, tout trouver mais à 400/600 € le pneu .
et ...en gros je ne veux pas dépasser 250/300 € le pneu .
maintenant la solution la plus simple , j'y ai pensé aussi est de revendre les jantes d'origine 8/9 , de plus elles n'ont aucune "tonches " et d'acheter 4 jantes en 9/10 .
mais avant cette solution, je préfère explorer toutes les pistes , entre autre en posant des questions sur le forum.
et du coup ....à votre avis ...quel est le prix de revente pour 4 jantes d'origine 8/9 argent "comme neuve " ?
si non, un électricien ou un plombier , fais du bricolage aussi ?
oui je pense que ce n'est pas donné mais cela permet de garder la jante d'origine (le look" ) et de faire une monte plus large .
oui je me dirigerai peut être vers d'autres jantes ...peut être ...
voilà la problématique globale ;
j'ai des jantes type ZL1 en 10/11 qui arrivent et seront montées en 275/305 , pour "tous les jours "
et...
je voudrais (voulais ) garder les jantes d'origines pour ma monte "piste " en semi slick mais il est compliqué voir impossible de trouver des pneus piste en 245/45 et 275/40.
déjà je vais passer en 40 et 35 , la vitesse sera faussée mais je m'en fous , la voiture sera plus basse (ht pneus) je m'en fous aussi , je ne prends pas les vibreurs comme un bourrin" ..seul l'ESP peut avoir des soucis , je verrai...
l'idée est de passer la jante AR en 9" à l'avant pour monter un 245/255 voir 265 à l'avant en bidouillant un peu l'ET et de faire élargir la jante avant pour la passer de 8 à10 , pour l'arrière, car j'ai trouvé des semi en 285/35 pas trop cher .
le problème des pneus piste , et que tu peux ,peut être, tout trouver mais à 400/600 € le pneu .
et ...en gros je ne veux pas dépasser 250/300 € le pneu .
maintenant la solution la plus simple , j'y ai pensé aussi est de revendre les jantes d'origine 8/9 , de plus elles n'ont aucune "tonches " et d'acheter 4 jantes en 9/10 .
mais avant cette solution, je préfère explorer toutes les pistes , entre autre en posant des questions sur le forum.
et du coup ....à votre avis ...quel est le prix de revente pour 4 jantes d'origine 8/9 argent "comme neuve " ?
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