forumcamaro.fr

la pompe elle aussi dans le reservoir ??

J'ai également entendu que lorsque le réservoir est presque vide (sur la réserve) il faut éviter de faire des accélérations trop fortes car comme le niveau de carburant est bas la pompe peut de désamorcer et griller.
Pour ce qui est de démonter le filtre je crois que Jeff a une astuce pour le faire sans démonter l'essieu.

Et comment on le joint maintenant ?

Étrange mon message d'hier a disparu !!!!

J'expliquais que ce que Jeff fait sans démonter le pont était la vanne canister située au dessus du pont sous le réservoir , il l'a fait sur la mienne en 15mn au lieu d'une demi journée chez chez un agent GM !
Le filtre et la pompe sont accessibles par le dessus du réservoir , sinon ça fuirait tout le temps .
pour la pompe ou filtre il faut faire une trou dans le plancher sous les siège arrière pour y accéder sans démonter le réservoir il me semble !

C'est pareil sur quasi tous les 4x4 US .

merci pour toutes ces informations c 'est cool le sujet intéresse