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piups a écrit : Je pense ausi que la bonne solution ,c'est de les ouvrir et de les fermer fréquemment pour ne pas que les axes se grippent .

À chaque utilisation de la camaro en résumé...

Ouep, c'est sûr y'en a chez qui il n'y a aucun soucis, mais on a toujours peur d'être dans la mauvaise catégorie

BaTo a écrit :Ouep, c'est sûr y'en a chez qui il n'y a aucun soucis, mais on a toujours peur d'être dans la mauvaise catégorie

Après, si tu veux diviser le risque d'avoir tous ces inconvénients / emmerdes, ben t'en installe que d'un côté

La vraie question c'est : t'as déjà entendu le V8 6L2 en échappement "libre" ?
Car si oui au fond de toi tu sais si tu veux la même chose

Evidemment et c'est bien pour ça que je suis très tenté!

Bah voilà tu la connais ta réponse...

J'veux juste pas les problèmes qui vont avec

y'en a pas...

Dudu_38 a écrit : y'en a pas...

Ben si , quand tu te retrouves à côté de la Maréchaussée par inadvertance et que tu oublies de les couper , tu peux serrer les fesses le temps de voir leur réaction et puis après " A dieu va ".

Et encore vu que le bruit ne vient pas d'une clio tuning, ça passe crème...