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Je ne savais même pas que ça existait autrement que pour les plombiers ce genre de truc ! Par contre, c'est peut-être un peu plus exclusif qu'une scie électrique qui me semble plus polyvalente, non ?

Pour avoir des Noweeds et des Clapets «Dougs« equipés pour ces derniers de moto-reducteurs similaires aux QTP,
Il m'a fallu en changer un qui avait rendu l'âme(pignon cassé)
Concernant les Noweeds: RAS

https://www.dropbox.com/s/nb9ujgl3szyjh ... 2.mp4?dl=0

Ma belle est enfin équipée de ... Cuts-out Noweeds !!!

Je tiens à remercier Orliins qui s'en est occupé, en plus de la revision annuelle, il a juste fait un travail d'orfèvre, c'est vraiment quelqu'un de rigoureux et passionné, en plus d'être très arrangeant, car je venais de loin !

Bon, coté sensation, c'est le jour et la nuit, la possibilité de pouvoir ouvrir et fermer à la demande ou d'ajuster est génialissime. A 100% on a l'impression d'être monté dans un hélico de combat, c'est diabolique

L'ouverture à 30-50% est très bien, on entends bien le glouglou, tout le monde se retourne déjà dans la rue

De plus j'ai eu la chance de voir la Transformers d'Orliins, en cours de finition de carroserie, elle est magnifique, dans les plus petits détails. Pressé de la voir finalisée !

En espérant croiser sur les rassemblements d'autres Cam bruyantes dans l'Est et le Lux !

Orlinns a monté les miens il y a bientot un an . Rien à signaler, ça fonctionne au poil . Un petit coup de WD 40 quand la voiture est sur un pont . Attention aux dos d'ane lorsque la voiture est chargée ( 3 ou 4 personnes ).

40000km avec les miens et RAS.
Avec les collecteurs ARH et catback d'origine. Il a fallu bricoler un peu pour que tout tienne bien (car pas une config prévu à l'origine) mais c'est du tout bon.

Ben pour moi, cette semaine sera peut-être la bonne pour une libération maximale des cordes vocales de ma blanquette, le beau-fils à un pote qui fait des échappements sur mesures et comme il n'est pas loin de l'endroit où j'ai acheté ma Harley, dès qu'ils m'appellent pour venir la chercher je passe en même temps chez le gars et fait faire une double tubulure qui viendra remplacer la marmite qui est juste après les catas, ça devrait bien le faire avec le reste de la ligne Borla.

jerrylee a écrit :Ben pour moi, cette semaine sera peut-être la bonne pour une libération maximale des cordes vocales de ma blanquette, le beau-fils à un pote qui fait des échappements sur mesures et comme il n'est pas loin de l'endroit où j'ai acheté ma Harley, dès qu'ils m'appellent pour venir la chercher je passe en même temps chez le gars et fait faire une double tubulure qui viendra remplacer la marmite qui est juste après les catas, ça devrait bien le faire avec le reste de la ligne Borla.

C'est autorisé en Suisse ?

CAMAZAL67 a écrit :

jerrylee a écrit :Ben pour moi, cette semaine sera peut-être la bonne pour une libération maximale des cordes vocales de ma blanquette, le beau-fils à un pote qui fait des échappements sur mesures et comme il n'est pas loin de l'endroit où j'ai acheté ma Harley, dès qu'ils m'appellent pour venir la chercher je passe en même temps chez le gars et fait faire une double tubulure qui viendra remplacer la marmite qui est juste après les catas, ça devrait bien le faire avec le reste de la ligne Borla.

C'est autorisé en Suisse ?

Il aura enfin la même chose que moi lol

Pfff, je suis pas prêt d'avoir les tubulures et la Harley, pour la mobylettey'a encore minimum 1 mois d'attente pour pouvoir l'expertiser (double expertise vu qu'elle était en plaques diplomatique) et pour les vocalises de ma blanquette, le pignouf qui devait les faire est tout le temps en week-end prolongé, vais finir par aller faire ça en France...

ouaip, t'as raison, viens en France, on sait travailler nous, pas comme ces feignasse de suisses !