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Plus je regarde et moin elle ne m'intéresse :/
J'avoue que le compteur et top et l'intérieur bien plus travailler que les notre.

Par contre je préfère le coté brute des notre .

La gen5 reste pour le moment , changement de catégorie dans la gen5 peut être mais pas la suivante

Pareil . L'intérieur a l'air sympa mais un peu trop chargé ( comme l'extérieur) . Les nôtres ont ce côté brut que la nouvelle n'a pas . ( brute aussi)

Pour ma part, je n'ai pas changé d'avis, la petite RS grise me plait bien j'aime le coté simple de nos 5ième génération mais javoue que les détails bien plus travaillés de la 6ième me séduisent aussi...
Par contre je n'arrive toujours pas à m'habituer à l'aileron de la SS...

Petite vidéo que j'ai vu passer sur Facebook
plutôt très sympa cette intérieur, mais je trouve qu'il ne colle pas à la philosophie de la voiture

Bon ben j'ai appelé la concession et ils ne pourront pas me donner d'infos avant environs 1 mois, ben d'un côté tant mieux car je dois préparer mon nouveau déménagement pour juste avant les vacances (et en plus, y'à Mennecy qui se rapproche à grands pas ).

Par contre quesqu'il nous font ch.... A enlever les frein à main et mettre des bouton a la place
Fini les dérapage au frein à main

C'est une boîte de nuit dedans .

On voit une Camaro 2016 Silver Ice et une Bright Yellow ici !

Ici visiblement la première est une non-RS/non-SS
ET ! la 2nde à une bande sur le capot (mono bande visiblement)
Photo de Zummy je crois (le propiétaire de la 1LE noir entre les 2 2016)

Ricker77 a écrit :Par contre quesqu'il nous font ch.... A enlever les frein à main et mettre des bouton a la place
Fini les dérapage au frein à main

Bah, pas vraiment besoin de frein à main, tu plantes les freins en braquant et en mettant la patate en même temps (juste penser à déconnecter l'antipatinage avant ça, ça aide... ) et une fois qu'elle est partie, tu relaches les gaz (sauf si tu veux jouer à Carlo Sainz)