forumcamaro.fr

D'ailleurs si quelqu'un connait un centre de contrôle technique (en region parisienne) peu regardant sur le coté écologique, ca m’intéresse fortement

CT OK ce jour et tout bon pour les roues 275/315 et les Magnaflow
par contre 2 lignes
Réglage des feus de croisement trop bas D et G ( la Camaro est plus basses de 1 pouce )
Et plus con la Frappe à froid sur le châssis faite a l'arrache aprés l'apperro et la petite phrase qui tue( non concordance du numéro d'identification ET/OU identification inhabituelle
D'autre avec se probléme
Un contrôleur sans doute un peu zélé mais sur le coup
Mais je vais faire un courrier a Chevrolet pour avoir une explication sur se probléme

Il est bon d'avoir un ami contrôleur technique, moi je vous le dis !... Et même avant, je passais côté "garage" pendant le contrôle pour discuter avec les gars car quand tu es là avec eux, tu discutes et généralement, ils meurent d'envie de te dire ce qu'ils trouvent, ce qui permet de discuter le bien fondé de tout ce qui est "observations visuelles" (et qui ne devraient pas exister à mon sens).

phil-1340 a écrit :Et plus con la Frappe à froid sur le châssis faite a l'arrache aprés l'apperro et la petite phrase qui tue( non concordance du numéro d'identification ET/OU identification inhabituelle
D'autre avec se probléme
Un contrôleur sans doute un peu zélé mais sur le coup
Mais je vais faire un courrier a Chevrolet pour avoir une explication sur se probléme

Tu veux dire que les numéros châssis/carte grise/moteur, etc... ne correspondent pas ? tu l'as eu neuve ?

jerrylee a écrit :

phil-1340 a écrit :Et plus con la Frappe à froid sur le châssis faite a l'arrache aprés l'apperro et la petite phrase qui tue( non concordance du numéro d'identification ET/OU identification inhabituelle
D'autre avec se probléme
Un contrôleur sans doute un peu zélé mais sur le coup
Mais je vais faire un courrier a Chevrolet pour avoir une explication sur se probléme

Tu veux dire que les numéros châssis/carte grise/moteur, etc... ne correspondent pas ? tu l'as eu neuve ?

Achetez d'occase en CC ( 1 ans 10000KMS )
Non tout correspond carnet /par-brise /porte /étiquette dans le coffre ETC.... juste frapper comme une merde avec l'oublie d'un chiffre rajouter en travers
ça sent le recommander chez chevrolet

Ouf, tu m'as fait peur.

Ca fait chier quand même vu le nombre d'acheteur suspicieux si je veut la vendre
Je vient de demander des explication a Chevrolet par mail

phil-1340 a écrit :Ca fait chier quand même vu le nombre d'acheteur suspicieux si je veut la vendre
Je vient de demander des explication a Chevrolet par mail

T'as aussi été contaminé par la malédiction ou quoi ?

En espérant que ça se réglera assez vite
Tiens nous au courant

jerrylee a écrit :

phil-1340 a écrit :Ca fait chier quand même vu le nombre d'acheteur suspicieux si je veut la vendre
Je vient de demander des explication a Chevrolet par mail

T'as aussi été contaminé par la malédiction ou quoi ?

C'est la premiére voiture que je passe au CT

Des truc pas graves en soit mais si tu tombe sur un bleu casse couille un acheteur suspicieux ETC....
Ta l'impression que la frappes a été faite par un gamin de 10 ans ou un aveugle
La frappe du chassis se trouve sous le siége passager il faut le reculer a fond et sous une petite découpe de la moquette le numero magique
sur qu'il l'on frapper voiture fini donc limite inaccessible