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eleotrague a écrit :Et la finition de maintenant commence vraiement à approcher les allemandes, donc même à 70 K€ (CG et malus inclus), pas de honte à craquer

C’est sûr mais on est plus tout à fait dans le rêve accessible !. Perso, plus ça va et plus je me dis que j’ai acheté au bon moment ! Pour une fois que j’ai de la chance


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Oui, ça fait quand même une sacrée augmentation de tarif... en 2012, tu t'en tirais pour 45K€ pour un V8 neuf, aujourd'hui une gen6 à "options équivalentes" (même si les caractéristique de base de la voiture ont évoluées), c'est +60% !

Alors tant mieux et youpi pour ceux qui peuvent se le permettre, je trouve ça super qu'on voit des belles voitures US sur nos routes, mais "l'accessibilité financière" n'est clairement plus la même, je suis d'accord avec JPF. On se rapproche du prix des allemandes V8 (Porsches ou Audi), même si c'est toujours en dessous, c'est pas le même public à priori.

Indiana a écrit :Oui, ça fait quand même une sacrée augmentation de tarif... en 2012, tu t'en tirais pour 45K€ pour un V8 neuf, aujourd'hui une gen6 à "options équivalentes" (même si les caractéristique de base de la voiture ont évoluées), c'est +60% !

Alors tant mieux et youpi pour ceux qui peuvent se le permettre, je trouve ça super qu'on voit des belles voitures US sur nos routes, mais "l'accessibilité financière" n'est clairement plus la même, je suis d'accord avec JPF. On se rapproche du prix des allemandes V8 (Porsches ou Audi), même si c'est toujours en dessous, c'est pas le même public à priori.

On est encore très loin des allemandes, à options équivalentes...

Entre 2012 et aujourd'hui, il y a eu la disparition des garages CHEVROLET en France déjà, et à 45 K€, je ne suis pas convaincu que tu avais toutes les options présentes aujourd'hui, donc comparer avec une voiture full option n'est pas forcément exact, il faut peut être plutôt comparer avec la base à 53 K€ d'aujourd'hui, ce qui fait passer l'augmentation à 17 %...pour 5 ans et pas le même moteur, ni le même chassis...

Conclusion : La Camaro SS 6ème équivaut la BMW M4 pour moitié prix.....
Et c'est un journaliste allemand qui le dit....



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Santiago a écrit :Conclusion : La Camaro SS 6ème équivaut la BMW M4 pour moitié prix.....
Et c'est un journaliste allemand qui le dit....



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Je suis d’accord mais le client du M4 n’est pas du tout dans la même catégorie que pour la Camaro. Si Chevrolet était resté en Europe, les prix des générations 6 n’auraient pas autant grimpé. Perso, cela me fait bien plaisir qu’une Camaro éclate une Allemande


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