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Pourtant, je me pose une question. Avec les nouvelles clés (style spark) qu'ils fournissent, il faut les "coder". Y aurait-il quelque chose dans la partie plastique ? dès que je suis à la maison, je regarderai car elles sont au fond d'un tiroir ........................

Passmur a écrit :Pourtant, je me pose une question. Avec les nouvelles clés (style spark) qu'ils fournissent, il faut les "coder". Y aurait-il quelque chose dans la partie plastique ? dès que je suis à la maison, je regarderai car elles sont au fond d'un tiroir ........................

Oui il y a bien un "truc" dedans, c'est une petite puce. C'est ça qui neutralise l'antidemarrage. C'est de ça que parle Indy dans son dernier post.

Je ne sait plus qui c'est, mais quelqu'un du forum a eu ses clefs remplacées sans même en être averti il me semble, lors d'un révision ou un truc du genre, et des qu'il est rentré chez lui, il a meulé le plastique de la "nouvelle" clef pour récupérer la lame et la remettre dans le boîtier original qui était accroché au porte clef à côté de la nouvelle fixe, vais essayé de retrouver ce post.

Autre chose, lors de ma révision des 30000 la semaine dernière, le concessionnaire l'ayant faire m'a informé que d'ici peu de temps, je serait obligé de faire les nouvelles clefs sans quoi, la voiture ne serait plus reconnue sur la valise de diagnostic, alors de deux choses l'une, ou ce concessionnaire me prend pour un jambon (ce qui m'étonnerai quand même car il a la même passion des caisses qu'Horlins, soit c'est vrai et la, GM commence vraiment à me les briser menu car j'ai signé cette putain de décharge les informant que je ne souhaitait pas faire la modif, et malgré cette décharge qu'ils ont eux même créé, ils continuent à venir nous faire ch.er avec ces saloperies de clefs, kék vous en pensez ? Possible cette histoire de non reconnaissance ?

Voilà, retrouvé, c'est dans la section rappels constructeur, un sujet ouvert par Julie:
http://www.forumcamaro.fr/viewtopic.php ... &start=260 , je sait pas si c'a prend direct la bonne page vu que je suis avec ma tablette et je n'ai pas la meme barre d'adresse, alors au cas où, c'est en page 27 que ça se passe.

jerrylee a écrit :je serait obligé de faire les nouvelles clefs sans quoi, la voiture ne serait plus reconnue sur la valise de diagnostic,

je vois pas le rapport entre les clefs d'une part, et la valise à diagnostic qui se branche sur la voiture d'autre part ...

Manips pour la programmation:

Mirdwen a écrit :

jerrylee a écrit :je serait obligé de faire les nouvelles clefs sans quoi, la voiture ne serait plus reconnue sur la valise de diagnostic,

je vois pas le rapport entre les clefs d'une part, et la valise à diagnostic qui se branche sur la voiture d'autre part ...

Si c'est vrai, la seule chose que j'entrevois, c'est une sorte de "punition" de GM pour leurs clients récalcitrants...

Mirdwen a écrit :

Ludo73 a écrit :

Mirdwen a écrit :J'avoue que mon boitier commence à avoir des traces de fatigues aussi au bout de 4 ans seulement ... je m'en faisait la réflexion y a pas lontemps.
Je me demande si y a moyen d'avoir un boitier plus sympa à la place ...

Salut,
Il existe des coques de clés sympa, voici par exemple la mienne


Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

t'as trouvé ça ou ludo ?

Salut,
Désolé de pas avoir pu répondre plus vite. Je l ai trouvé sur eBay et voilà un lien pour un exemple de coque

http://pages.ebay.com/link/?nav=item.vi ... ID=EBAY-FR


Envoyé de mon iPad en utilisant Tapatalk

http://www.ebay.fr/itm/Schlussel-Key-Co ... xyF0pThdNn

Mais je trouve franchement que le gars se touche trop le pipeau vu le prix qu'il en demande...

y en a des sympa (celui la irait bien avec ma 45th, je trouve : http://www.ebay.fr/itm/Schlussel-Cover- ... xycD9TT96H) mais ouais, niveau prix + frais de port, c'est abusé ...