forumcamaro.fr

G69 a écrit : TOPISSIME!!!!

Dommage que je sois si loin!!! En plus je bosse

Quentin a écrit :waouw, sympa la transformation (c'est le cas d'le dire lol)

PRIME a écrit :Elle est magnifique. Un vrai travail de pro

BaTo a écrit :

SlyRoRo67 a écrit :

Ricker77 a écrit :

C'est une transformer T3 et pas zl1
La zl1 existe pas en version transformer
Il a remplacer la face avant

Transformer T3 ????
J'ai la camaro depuis 6mois je comprend pas tout encore, ni les différentes finitions SS RS Z28 LS je sais pas quoi mais je ferai un poste ou je pose la question pour que l'on m'explique
C'est donc un pare choc de zl1 qu'il a adapté ?

Si jamais tu lis, tu l'as acheter ou ?

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Pour faire très rapide et sans te gaver d'informations:
T3: Camaro du 3ème film Transformers
SS: vulgairement désigne la version V8 (2SS équipements +)
RS: pack contenant jantes spécifiques, feux etc..
ZL1: version ultime avec la plus grosse motorisation et carrosserie specifique
Z28: version plus orientée piste
LS: uniquement US. Quasi pas d'options. V6.
LT: uniquement US. Sièges électriques, jantes + etc... (2LT équipements +). V6.
Version courte hein pas taper

jerrylee a écrit :Et contrairement à la ZL1 qui a un compresseur, la Z28 est atmo et à sauf erreur de ma part un moteur de 7.0 litres de cylindrée.

CAMAZAL67 a écrit :Tu as pu ramener un transformer pour agrémenter ton garage ?

Indiana a écrit :
Exact ! ZL1 6.2l compressé; Z28 7l atmo. Toutes deux avec de très jolies jantes... sûrtout la Z28