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Pourquoi faire simple quand on peut faire compliqué.
Pourquoi mettre un boîtier quand tu peux utiliser une fonctionnalité standard GM.
Je dis ça ! Je dis rien !

camaro2016 a écrit : ↑29 déc. 2024, 14:23 Pourquoi faire simple quand on peut faire compliqué.
Pourquoi mettre un boîtier quand tu peux utiliser une fonctionnalité standard GM.
Je dis ça ! Je dis rien !

Que veux-tu dire par "fonctionnalité standard" ?

lynyrd a écrit :

camaro2016 a écrit : ↑29 déc. 2024, 14:23 Pourquoi faire simple quand on peut faire compliqué.
Pourquoi mettre un boîtier quand tu peux utiliser une fonctionnalité standard GM.
Je dis ça ! Je dis rien !

Que veux-tu dire par "fonctionnalité standard" ?

La mise en place de la sonde éthanol sur le circuit d’alimentation et connectée au PCM, permet, en activant la fonction flexfuel de la cartographie de rouler au E85 en utilisant une fonction standard GM.

camaro2016 a écrit : ↑29 déc. 2024, 14:31 La mise en place de la sonde éthanol sur le circuit d’alimentation et connectée au PCM, permet, en activant la fonction flexfuel de la cartographie de rouler au E85 en utilisant une fonction standard GM.

Tu veux dire qu'il est impératif de mettre une sonde pour pouvoir rouler à l’éthanol, je suis un peu perdu.

lynyrd a écrit :

camaro2016 a écrit : ↑29 déc. 2024, 14:31 La mise en place de la sonde éthanol sur le circuit d’alimentation et connectée au PCM, permet, en activant la fonction flexfuel de la cartographie de rouler au E85 en utilisant une fonction standard GM.

Tu veux dire qu'il est impératif de mettre une sonde pour pouvoir rouler à l’éthanol, je suis un peu perdu.

Tout est possible. Même ne rien faire et rouler avec le voyant allumé (j’en connais).
Après chacun fait comme il veut. Rien d’obligatoire.
Je me répète : « FONCTION STANDARD GM »

Après, y’en a qu’on essayé (autres choses) ils ont eu des problèmes (ou pas) !
Je dis ça ! Je dis rien !

Réponse claire sans ironie, d'après ce que j'ai cru comprendre de ma synthèse des différentes discussions qu'il y a eu à ce sujet :
- meilleure solution : sonde et reprogrammation pour activer la gestion flexfuel intégrée d'origine dans le calculateur ;
- solution alternative : boitier (avec ou sans sonde selon le type ... avec sonde étant toujours un peu plus pertinent)
- au pire : rien, avec des mélanges en % variés, à tes risques et périls

Perso, je roule 100% au SP98, et du coup, j'ai absolument aucune arrière-pensée !

Le kit Flexfuel n’est pas disponible en Europe, la programmation se fait avec un module HPTuner qu’il faut acheter et qui ne servira probablement qu’une fois, il faut également acheter des crédits, il faut ensuite trouver un programmateur compétent.
J’habite un pays où il n’y a pas de station qui fournissent de l’éthanol, heureusement je ne suis pas loin de la frontière Française, les programmeurs qui savent régler une Chevrolet à l’éthanol en Belgique sont très très rares !
On m’a même dit qu’avec une simple reprogrammation de la cartographie je pouvais rouler aussi bien à l’éthanol qu’à l’essence sans aucun problème

Tu nous demandes notre avis. On te le donne.
Si quelqu’un t’as dit qu’une simple reprog suffit. C’est très bien. Il a probablement raison.
Et pas besoin d’acheter HPtuner. Il suffit de passer par des spécialistes qui font ça très bien.

camaro2016 a écrit : ↑31 déc. 2024, 09:48 Tu nous demandes notre avis. On te le donne.
Si quelqu’un t’as dit qu’une simple reprog suffit. C’est très bien. Il a probablement raison.
Et pas besoin d’acheter HPtuner. Il suffit de passer par des spécialistes qui font ça très bien.

Il n’existe que depuis quelques mois le kit Flexfuel pour 2.0 Turbo et il n’est vendu qu’aux USA.
Si tu as un site ou une société ou on peut le trouver en Europe et un programmeur capable de faire la cartographie à 150/200 kms de la Belgique, je suis preneur.

Edit : n'existe pas pour le 2.0l turbo...

eflexfuel.com ?... Boîtier avec sonde GM, ils ont la version pour V8 et V6, je ne sais pas pour le L4 mais ça existe, ils doivent le faire.

La cartographie adaptative (fonction standard) de GM n'est dispo (après activation par valise) que sur le L99, pas sur le 2.0l turbo... Et il faut mettre une sonde sur la ligne d'arrivée d'essence.