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Merci pour ta réponse,

Non pas de circuit, j'aimerais avoir plus de mordant au freinage.
Oui le DOT n'est pas terrible d'origine.....

D'ailleurs, existe-t-il un bouchon adapté pour mettre le système de purge automatique ? Mon garage n'a pas celui pour la Camaro.

Merci et bonne journée

La, je ne sais pas, j'ai toujours fait à deux, un qui pompe et l'autre qui sert/dessert !

Indiana a écrit : ↑22 avr. 2025, 15:40 La, je ne sais pas, j'ai toujours fait à deux, un(E) qui pompe et l'autre qui sert/dessert !

Tu n'aurais pas fait une faute ou un oubli ??

Je l'avais fait la faute (mettre un e)... Comme quoi, lapsus révélateur ?!

Indiana a écrit : ↑22 avr. 2025, 19:55 Je l'avais fait la faute (mettre un e)... Comme quoi, lapsus révélateur ?!

N'y aurait-il pas encore une faute à lapsus ?

Franck-29 a écrit : ↑22 avr. 2025, 12:55 Merci pour ta réponse,

Non pas de circuit, j'aimerais avoir plus de mordant au freinage.
Oui le DOT n'est pas terrible d'origine.....

D'ailleurs, existe-t-il un bouchon adapté pour mettre le système de purge automatique ? Mon garage n'a pas celui pour la Camaro.

Merci et bonne journée

Même sans faire de circuit, sur les routes de montagne par exemple les durites avia et le dot 5.1 apportent un vrai plus, la voiture est lourde et le freinage d'origine est peu endurant.

Reçu la douloureuse de FedEX à l’instant, je m’attendais à un gros truc, mais ça va, ils n’ont pas été gourmands, 34.80 ChF.

Alors changer changer les disques avant + plaquettes, c’est fait, coût total de l’opération : moins de 500 balles

jerrylee a écrit : ↑28 avr. 2025, 15:15 Alors changer changer les disques avant + plaquettes, c’est fait, coût total de l’opération : moins de 500 ballesIMG_2161.jpegIMG_2160.jpeg

SUPER ..Comme tu as des freins neufs , tu vas pouvoir accélérer maintenant

CAMAZAL67 a écrit : ↑28 avr. 2025, 19:20

jerrylee a écrit : ↑28 avr. 2025, 15:15 Alors changer changer les disques avant + plaquettes, c’est fait, coût total de l’opération : moins de 500 ballesIMG_2161.jpegIMG_2160.jpeg

SUPER ..Comme tu as des freins neufs , tu vas pouvoir accélérer maintenant

Pfff, pourquoi tu crois que ces disques et plaquettes etaient encore celles montées en usine après presque 56000 km ? je touche pas aux freins moi, tout au frein moteur j’aurais pu tout laisser dessus quelques mois, mais le CT approchant à grands pas, j’ai préféré anticiper var ils n’étaient plus aux tolérances acceptées chez nous…