forumcamaro.fr

DPA a écrit : ↑16 déc. 2025, 19:08 Et c'était pas le cas ?

OK, je

Par contre, promis, je vais me rattraper dès vendredi avec de la Sangria et du jambon…

alanbike a écrit : ↑27 oct. 2025, 07:54 C'est un comme ça que j'ai depuis plus de 4 ans , voir pour le modèle , ça coute pas grand chose a essayer !

https://fr.aliexpress.com/item/10050036 ... in_prod%3A

Bonsoir,
je viens d'en monter une sur ma Gen5 et c'est vrai que en mode P1 déjà ça décolle bien mieux au démarrage. Petite ballade hier pour valider ça, vraiment très sympa : tu switches d'un mode à l'autre très facilement, au gré des besoins ou de l'humeur
Je n'ai pas essayé les modes P2 et P3 en dynamique, juste à l'arrêt mais là ça m'a l'air bien violent ! En P3, tu caresses l'accélérateur et le moteur monte dans les tours comme un diable !

Je vais me pencher la partie échappement un peu plus tard...

Et tu n'a pas encore essayer les autre niveaux P2 et P3 ( inconduisible )

Bon moi le P1.1 s'est mit a déconner , mais j'étais toujours en P1.2 et P1.3 , c'est quand j'ai voulu essayer en P1 que je me suis rendu compte que ça merdait , gros trou a l'accel en voulant doubler et les vitesses changeaient seules sans savoir laquelle était la bonne du coup remis en P1.2 et nickel !!!

alanbike a écrit : ↑27 déc. 2025, 06:06 Et tu n'a pas encore essayer les autre niveaux P2 et P3 ( inconduisible )

Bon moi le P1.1 s'est mit a déconner , mais j'étais toujours en P1.2 et P1.3 , c'est quand j'ai voulu essayer en P1 que je me suis rendu compte que ça merdait , gros trou a l'accel en voulant doubler et les vitesses changeaient seules sans savoir laquelle était la bonne du coup remis en P1.2 et nickel !!!

Y’a combien de modes de conduite sur ce boîtier? ça va de 1.1 à 1.9 ou plus ?

Hello,
pour P1, P2 et P3 tu as 9 modes à chaque fois
pour ECO tu as au moins 3 modes (peut être 9 mais pas sûr)
pour NORMAL, 1 seul mode

Largement de quoi s'amuser

@alanbike : il faut que je trouve un endroit tranquille pour tester P2 et P3 en dynamique, je ne veux pas tester avec de la circulation

CamaroSS78 a écrit : ↑27 déc. 2025, 17:48 Hello,
pour P1, P2 et P3 tu as 9 modes à chaque fois
pour ECO tu as au moins 3 modes (peut être 9 mais pas sûr)
pour NORMAL, 1 seul mode

Largement de quoi s'amuser

@alanbike : il faut que je trouve un endroit tranquille pour tester P2 et P3 en dynamique, je ne veux pas tester avec de la circulation

De toutes façons tu ne vas pas aimer , j'ai juste essayé pour voir , mais je n'ai absolument pas aime le P3 , beaucoup trop violent , on a l'impression d'avoir toute la puissance avant même d'avoir touché la pédale des gaz !
Le P2 est guerre mieux !

Essaie le P1.9 et tu verra que c'est déjà beaucoup trop !
Je roulais en P3 ou P4 , mais la reprise des gaz était trop violente , du coup je restais en P2 , voir P3 quand je voulais " m'agacer " un peu mais c'est tout !

C'est la différence de prix avec une " vraie " Pédal Box , enfin je suppose !

Là je l'avais prise uniquement pour diminuer la latence de la pédale de gaz , depuis mon soucis en P1 je l'ai mis sur OFF et franchement je n'aime pas , ja vais revenir la P2 , je pense le meilleur compromis , pour mon utilisation !

Mais bon pour le prix il ne faut pas trop en demander non plus !

Hello,
test P2 et P3 hier dans un endroit sans circulation :
P3 : j'ai l'impression d'avoir un bouton ON/OFF sur l'accélérateur !!! J'oublie...
P2 : moins violent que P3 mais je n'imagine pas cette position en dehors d'un circuit

Bref, P1.3 me convient très bien, je passe en Normal quand je veux une accélération pépère.

Bonnes fêtes à toutes et tous

Bonnes fêtes à toutes et tous

CamaroSS78 a écrit : ↑31 déc. 2025, 08:53 Hello,
test P2 et P3 hier dans un endroit sans circulation :
P3 : j'ai l'impression d'avoir un bouton ON/OFF sur l'accélérateur !!! J'oublie...
P2 : moins violent que P3 mais je n'imagine pas cette position en dehors d'un circuit

Bref, P1.3 me convient très bien, je passe en Normal quand je veux une accélération pépère.

Bonnes fêtes à toutes et tous

Bon ben ça va j'ai le même ressenti