forumcamaro.fr

jerrylee a écrit :

CAMAZAL67 a écrit :J'ai trouvé ceci sur les entretoises AKATA /

http://www.clublexus.com/forums/the-tir ... acers.html

Quelqu'un avait déjà posté ce lien, et d'une part, rien ne prouve que ceux ont eu ces pépins n'aient pas serré les écrous comme des bourrins (surtout pour que ça pète après 2 ou 3 semaines), et d'autre part, ces posts datant de plusieurs années, comme je l'ai déjà dit précédemment, si un défaut de conception à été mis au jour par ces incidents, Akata à certainement dû faire le nécessaire pour y remédier depuis le temps.

Effectivement j'avais retrouvé quelques articles sur des forums US dénigrant cette marque, mais principalement pour des cales de 10 mm...
Après il faut aussi voir si les mecs les ont serré au bon couple, ...
Ayant les mêmes cales, aucun soucis même en utilisation intensive de l'auto (circuit) et pas ce soucis de décoloration également (sûrement parce qu'elle dort au garage et toujours bâchée).


Envoyé de mon iPhone à l'aide de Tapatalk

hassi67 a écrit :
Après il faut aussi voir si les mecs les ont serré au bon couple, ...

C'est clair... Avant d'avoir une clé dynamométrique je serrais comme un sourd... Mais ça c'était avant !

Intéressant ce topic. Finalement, beaucoup de personnes du forum utilisent ou ont utilisé des spacers.

Pour ma part, c'est des spacers H&R 20mm. Ils étaient déjà sur la voiture quand je l'ai achetée.

Par contre, je croyais que le gars avait limé les filetages des goujons d'origine pour que ça rentre bien dans la jante. Au final, je lis que le filetage des goujons d'origine n'arrive pas jusqu'au bout du goujon et qu'avec des spacers des spacers de 20mm il faut raccourcir les goujons de 5mm. Me voilà rassuré au cas où un jour il faille que j'enlève les spacers pour remettre les jantes à l'origine.

DimBarTeam a écrit :Intéressant ce topic. Finalement, beaucoup de personnes du forum utilisent ou ont utilisé des spacers.

Pour ma part, c'est des spacers H&R 20mm. Ils étaient déjà sur la voiture quand je l'ai achetée.

Par contre, je croyais que le gars avait limé les filetages des goujons d'origine pour que ça rentre bien dans la jante. Au final, je lis que le filetage des goujons d'origine n'arrive pas jusqu'au bout du goujon et qu'avec des spacers des spacers de 20mm il faut raccourcir les goujons de 5mm. Me voilà rassuré au cas où un jour il faille que j'enlève les spacers pour remettre les jantes à l'origine.

J'avais effectivement utilisé des spacers à l'époque avec les jantes d'origine et je n'avais pas besoin de raccourcir les goujons sur la mienne (modèle 2013) mais qu'il était nécessaire de le faire, de mémoire, si équipé de jantes stock avant MY 2013.
Perso je n'ai jamais eu de soucis avec avant de passer sur de nouvelles jantes.


Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

Spacers + 20 mm commandés

https://rover.ebay.com/rover/0/0/0?mpre ... 1813436620

Une petite question concernant le montage, j'ai vu que tout le monde met de la graisse au lithium, de la graisse au cuivre ne serait elle pas plus adaptée pour les hautes temperatures?

Braou a écrit : ↑06 janv. 2020, 17:27 Spacers + 20 mm commandés

https://rover.ebay.com/rover/0/0/0?mpre ... 1813436620

Une petite question concernant le montage, j'ai vu que tout le monde met de la graisse au lithium, de la graisse au cuivre ne serait elle pas plus adaptée pour les hautes temperatures?

Aucune idée pour la graisse, mais pour les goujons, c’est jusqu’aux modèles 2012 (y compris) que cela est nécessaire, sauf si montage de jantes non oem qui pour la plupart ont une belle ouverture pour permettre le passage de la tête du goujon, mais avec des jantes 2013, je n’ai eu aucun soucis avec mes Akata 2cm, ni quand je montais les TSW que possède maintenant Cocobeloeil, par contre sur mes DLW UROS K-S pas de trous, les goujons sont entre les branches... ça fait bizarre les premiers temps, mais je m’y suis fait.

Elargisseurs + 20 mm installés

Tu en a placé sur les 4 roues ? ça rend super bien, par contre, tu risques de devoir virer les arrières (s’il y en a) si un jour tu décides de monter des jantes de 10" ou plus de largeur, moi, je n’en n’ai mis qu’à l’avant car je détestais le rendu que ça faisait sans les cales, les jantes étaient trop à l’intérieur à mon goût et j’avais l’impression d’avoir l’avant d’une DS21 , mais une fois place ces cales de 2 cm, avec les jantes en 9" a l’avant, ça fait pile poil une continuation entre l’aile et la jante, bon, un peu moins avec mes jantes originales que j’utilise pour mes pneus neige (et heureusement car le jour où je serais amené à mettre mes lames-chaines, ça aurait pu me poser quelques soucis).

Braou a écrit : ↑06 janv. 2020, 17:27 Spacers + 20 mm commandés

https://rover.ebay.com/rover/0/0/0?mpre ... 1813436620

Une petite question concernant le montage, j'ai vu que tout le monde met de la graisse au lithium, de la graisse au cuivre ne serait elle pas plus adaptée pour les hautes temperatures?

Le prix est très attractif, tu es toujours satisfait du produit
Je vais pas tardé à en commander....

Pour l'instant j'ai fait environ 300 kms avec et tout va bien.