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lynyrd a écrit : ↑11 août 2019, 21:04 Il est dans le mode d'emploi de la 2l.

Oui mais les modes d´emploi sont "génériques", la plupart du temps ils utilisent le même pour plusieurs modèles en précisant de temps en temps un truc du style "pour les véhicules équipés de cette fonction", et comme je le disait plus haut, les valves d’échappement sur les Gen6 ne sont normalement disponibles que sur les V8 équipés du Magnetic Ride, sur ta console centrale, est-ce que tu as un gros bouton rond sur lequel tu peux sélectionner divers modes comme Sport, Rally, Track et normal ? si oui, tu peux déjà voir la différence de bruit entre le mode normal et les autres, le plus bruyant étant si je me souviens bien le Track.

J'ai ceci: Tour, Sport, Neige et Glace, pas piste.

lynyrd a écrit : ↑11 août 2019, 23:00 J'ai ceci: Tour, Sport, Neige et Glace, pas piste.

ok, et quand tu passes d’une fonction à l’autre, est-ce que tu remarques un changement au niveau bruit à l’échappement ?

D’ailleurs, corrigez moi ceux qui connaissent ces fonctions, le mode Track correspond au mode piste non ?

jerrylee a écrit : ↑11 août 2019, 23:51 ok, et quand tu passes d’une fonction à l’autre, est-ce que tu remarques un changement au niveau bruit à l’échappement ?

D’ailleurs, corrigez moi ceux qui connaissent ces fonctions, le mode Track correspond au mode piste non ?

Je dois t'avouer que je n'ai jamais fait attention.

Oui, le mode track est le mode piste, moi c'est le mode tour.

lynyrd a écrit : ↑11 août 2019, 23:54

jerrylee a écrit : ↑11 août 2019, 23:51 ok, et quand tu passes d’une fonction à l’autre, est-ce que tu remarques un changement au niveau bruit à l’échappement ?

D’ailleurs, corrigez moi ceux qui connaissent ces fonctions, le mode Track correspond au mode piste non ?

Je dois t'avouer que je n'ai jamais fait attention.

Oui, le mode track est le mode piste, moi c'est le mode tour.

On entend nettement là différence entre les différents modes de ce que j’ai pu remarquer quand j’ai essayé la V8 équipée du magnetic ride, donc, tu devrais quand même t’en rendre compte.

jerrylee a écrit : ↑12 août 2019, 00:24 On entend nettement là différence entre les différents modes de ce que j’ai pu remarquer quand j’ai essayé la V8 équipée du magnetic ride, donc, tu devrais quand même t’en rendre compte.

Non, pas vraiment de différence à allumage un peu rauque, au ralenti plus rien, c'est un 4cyl, peu de bruit.

Il y a aussi cette solution...

Bonjour,

Que pensez-vous de ses valves, je pense qu'elles doivent être soudées.
Le son doit être terrible, puisqu'il obstrue la sortie vers les silencieux et de ce fait est en sortie direct.

Vue la distance avec le rebord du moteur et celui au niveau du V, je ne vois pas vraiment de possibilités de mettre un collier, donc oui, fixation par soudure.

Autrement c'est le principe des noweeds et autre cut out... Donc suivant l'emplacement où tu les mets c'est plus ou moins fort.