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camaro2016 a écrit : ↑07 mai 2024, 20:49 Je pense qu’après reprog E85 hors mise en place kit EOM (et encore…) il est préférable de faire un relevé kilométrages parcours en réel et pas se contenter des valeurs OBD.
J’ai fait le constat d’écart sur mon Avantime fait par reprog. Écarts
Valider la conformité avec Flexfuel EOM sur le SILVERADO.
Pas encore checker sur la ZL1.

Oui je suis sûr que tu as raison , elle consomme sûrement plus , mais je roule peu avec et c'est pas évident de faire ces calculs en faisant un plein tous les 3 mois en ce moment , c'est bien pour ça que j'ai marqué a l'OBD pour qu'on soit tous sur les même données , honnêtement en réel je pense que c'est plus mais là ( si il s'arrête de pleuvoir ) elle va reprendre du service , quoi que avec Petit Glouton !!!

Cet Hiver j'avais fais un plein de 98 , et j'avais vraiment l'impression que le plein ne finissait pas !

Tof a écrit : ↑11 avr. 2024, 23:08 Bonjour, ce passage en 4 cylindres...pas terrible. Du coup je commande un boitier(oui je sais ali) et je vois qu'il faut mettre un interrupteur. Du coup je commande la rallonge obd avec interrupteur. Je pose le tout. Et là je m'aperçois que quand je coupe le contact,les voyants du boitier s'eteignes. ???????? Donc pas besoin de cet interrupteur???
À part ça,nickel ,plus de vibrations du 4 cylindres

| Dispositif de désactivation de la gestion du carburant actif, RA003, AFM, DFM, GM, V6, V8, véhicules
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Salut, j'ai ce boitier AFM/DFM Range depuis un moment et malgré les voyants éteints si j'utilise pas la voiture regulierement c'est une batterie tout les 3 mois pile poil niveau conso en ville mode cool c'est 11.5l avec 13 l sans