Indiana a écrit : ↑31 déc. 2024, 12:20
Edit : n'existe pas pour le 2.0l turbo...
eflexfuel.com ?... Boîtier avec sonde GM, ils ont la version pour V8 et V6, je ne sais pas pour le L4 mais ça existe, ils doivent le faire.
La cartographie adaptative (fonction standard) de GM n'est dispo (après activation par valise) que sur le L99, pas sur le 2.0l turbo... Et il faut mettre une sonde sur la ligne d'arrivée d'essence.
D'après le site que tu as mis, aucune Camaro n'est compatible
piéce alain.JPG
Vous ne pouvez pas consulter les pièces jointes insérées à ce message.
6.2l... Non, pas aux 100Km !
2012 Camaro noire BVA TO
2010 Ford F-150 XLT Extended Cab
2013 Lexus is300h
1980 Westfield SE 1600
2022 E-Odin 2.0 (moto électrique)
Euh.... Le réglage doit être fait pour l'un des deux (98) et l'autre toléré (95) si pas le choix et revenir au premier rapidement, si c'est comme avec le V8.
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Indiana a écrit : ↑31 déc. 2024, 12:32
Euh.... Le réglage doit être fait pour l'un des deux (98) et l'autre toléré (95) si pas le choix et revenir au premier rapidement, si c'est comme avec le V8.
6.2l... Non, pas aux 100Km !
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Le moteur est réglé pour un carburant, soit le 98, soit le 95. Pour le V8, dans le manuel, c'est marqué que c'est réglé pour du 98, et que si tu n'en trouves pas tu peux mettre du 95 mais qu'il faut repasser au 98 rapidement.
C'est pour une question de mélange air/carburant, d'avance à l'allumage, etc.
Je demandais donc pour quel carburant le 2.0l est prévu...
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Indiana a écrit : ↑31 déc. 2024, 12:43
Le moteur est réglé pour un carburant, soit le 98, soit le 95. Pour le V8, dans le manuel, c'est marqué que c'est réglé pour du 98, et que si tu n'en trouves pas tu peux mettre du 95 mais qu'il faut repasser au 98 rapidement.
C'est pour une question de mélange air/carburant, d'avance à l'allumage, etc.
Je demandais donc pour quel carburant le 2.0l est prévu...
Bon, ben si pas de boîtier avec sonde, si tu veux absolument mettre du E85, pas d'autres solutions que de faire faire une reprogrammation, avec sonde c'est la bonne solution pour être flex.
Avec les risques que cela comporte : pour la revente, pour l'usure moteur et des pièces dessus pas forcément adaptées (injecteur, pompe a essence, etc).
Perso, je ne recommande pas mais chacun fait selon ses choix.
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