alanbike a écrit : ↑04 déc. 2023, 05:54
La mienne est reprogrammée depuis plus de deux ans et aucuns soucis , a part l'hiver là je rajoute un peu de super , et hier vu que je ne vais pas l'utiliser beaucoup j'ai mis du 98 pour compléter le plein !
Sinon reprog a 750€ faite aux petits oignons ( sur plusieurs mises au point ) , le moteur des version a boite auto le L99 est un moteur déjà " prévu " pour rouler au E85 , sauf qu'en France / europe pour l'homologation et les versions Euro , le calculateur a été modifié pour ne pas accepter le E85 !
La base du moteur l'accepte parfaitement !
Je roule comme je veux au E85/95/98
maintenant tu a des boitiers qui font plus ou moins le même boulot mais là regarde plutôt chez Eflexfuel .
Et là tu vas avoir autant de réponses que d'avis des copains
je confirme le calculateur GM sur nos cam récente sont bien prévu pour être véritablement flexfuel mais pour cela, il faut installer la sonde sur le circuit carburant et activé la sonde et le mode flexfuel sur la carto avec le logiciel HPTUNER, là, tu peux rouler dans n'importe quelle proportion de carburant 98/95/e85 la correction ce fait avant combustion au poil, contrairement à la reprogrammation pure et dure du calculateur comme font à 90% des reprogrammateurs chez nous, ils se contente juste de corrigé le mélange de combustion avec le plein de e85 pour atteindre la bonne valeur lambda plus correction de l'avance à l'allumage...mais cela, c'est seulement une conversion E85...vous ne pouvait pas rouler avec 100% sp95 ou 98 sinon voyant moteur, car vous dépasserez les 20-25% de correction richesse carburant avec les valeurs lambda, (si le gars ne vous a pas désactivé tous les voyants lol comme beaucoup font...^^)...
je me répète,, mais j'ai eu une très grosse surprise sur ce que m'avait fait un gros blaireau de reprogrammateur à RIVERY 80 et comme beaucoup font également (vidéo à l'appuie par mp...), j'ai dû aller chez un vrai spécialiste au caractère très spécial, mais compétent et très reconnu sur paris (plus d'info en mp...)
nos cam on une vrai map flexfuel avec correction d'avance à l'allumage en fonction du carburant, réglage richesse au démarrage en fonction de la température ext et du carburant utilisé (zéro soucis de démarrage donc...) et plein d'autre paramétres encore pris en compte grace à cette sonde... chose qu'une reprogrammation simple ne prend pas compte ...
