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La mienne est reprogrammée depuis plus de deux ans et aucuns soucis , a part l'hiver là je rajoute un peu de super , et hier vu que je ne vais pas l'utiliser beaucoup j'ai mis du 98 pour compléter le plein !

Sinon reprog a 750€ faite aux petits oignons ( sur plusieurs mises au point ) , le moteur des version a boite auto le L99 est un moteur déjà " prévu " pour rouler au E85 , sauf qu'en France / europe pour l'homologation et les versions Euro , le calculateur a été modifié pour ne pas accepter le E85 !
La base du moteur l'accepte parfaitement !

Je roule comme je veux au E85/95/98

maintenant tu a des boitiers qui font plus ou moins le même boulot mais là regarde plutôt chez Eflexfuel .

Et là tu vas avoir autant de réponses que d'avis des copains

alanbike a écrit : ↑04 déc. 2023, 05:54 La mienne est reprogrammée depuis plus de deux ans et aucuns soucis , a part l'hiver là je rajoute un peu de super , et hier vu que je ne vais pas l'utiliser beaucoup j'ai mis du 98 pour compléter le plein !

Sinon reprog a 750€ faite aux petits oignons ( sur plusieurs mises au point ) , le moteur des version a boite auto le L99 est un moteur déjà " prévu " pour rouler au E85 , sauf qu'en France / europe pour l'homologation et les versions Euro , le calculateur a été modifié pour ne pas accepter le E85 !
La base du moteur l'accepte parfaitement !

Je roule comme je veux au E85/95/98

maintenant tu a des boitiers qui font plus ou moins le même boulot mais là regarde plutôt chez Eflexfuel .

Et là tu vas avoir autant de réponses que d'avis des copains

Oui je me doute qu'il y a autant d'avis que de possesseurs de voitures. Je suis plutôt partant pour une programmation, les boitiers je suis mitigé niveau fiabilité. Sur une de mes bécanes, j'avais un boitier pour "leurrer" l'ECM sur une Harley Davidson. C'était quand même très approximatif comme réglage.
Maintenant il faut que je trouve le bon mécano qui fait ça dans ma région. Est ce que Chassay sur Tours fait ça si certains connaissent?

Je pense que la meilleur solution est installation de la sonde E85 GM puis reprogrammation.

Oui je pense aussi mais même sans sonde ça fonctionne a merveille , aux US le L99 n'a pas de sonde , elle n'est pas enlevée du moteur pour les versions euros

De toutes façons quand ou voit le taux d'éthanol dans le E85 et celui du E10 il n'y a pas une si grande différence !
J'avais un boitier Eflexfuel sur mon Silverado avec la commande sur le smartphone , l'hiver je descendais a moins de 70% d'éthanol .

mais dans la camaro je ne suis pas constamment au E85 , l'hiver je met un peu de 95 et l'été aussi tous les 2/3 pleins en fonction de la fréquence d'utilisation

alanbike a écrit : ↑04 déc. 2023, 05:54 La mienne est reprogrammée depuis plus de deux ans et aucuns soucis , a part l'hiver là je rajoute un peu de super , et hier vu que je ne vais pas l'utiliser beaucoup j'ai mis du 98 pour compléter le plein !

Sinon reprog a 750€ faite aux petits oignons ( sur plusieurs mises au point ) , le moteur des version a boite auto le L99 est un moteur déjà " prévu " pour rouler au E85 , sauf qu'en France / europe pour l'homologation et les versions Euro , le calculateur a été modifié pour ne pas accepter le E85 !
La base du moteur l'accepte parfaitement !

Je roule comme je veux au E85/95/98

maintenant tu a des boitiers qui font plus ou moins le même boulot mais là regarde plutôt chez Eflexfuel .

Et là tu vas avoir autant de réponses que d'avis des copains

je confirme le calculateur GM sur nos cam récente sont bien prévu pour être véritablement flexfuel mais pour cela, il faut installer la sonde sur le circuit carburant et activé la sonde et le mode flexfuel sur la carto avec le logiciel HPTUNER, là, tu peux rouler dans n'importe quelle proportion de carburant 98/95/e85 la correction ce fait avant combustion au poil, contrairement à la reprogrammation pure et dure du calculateur comme font à 90% des reprogrammateurs chez nous, ils se contente juste de corrigé le mélange de combustion avec le plein de e85 pour atteindre la bonne valeur lambda plus correction de l'avance à l'allumage...mais cela, c'est seulement une conversion E85...vous ne pouvait pas rouler avec 100% sp95 ou 98 sinon voyant moteur, car vous dépasserez les 20-25% de correction richesse carburant avec les valeurs lambda, (si le gars ne vous a pas désactivé tous les voyants lol comme beaucoup font...^^)...

je me répète,, mais j'ai eu une très grosse surprise sur ce que m'avait fait un gros blaireau de reprogrammateur à RIVERY 80 et comme beaucoup font également (vidéo à l'appuie par mp...), j'ai dû aller chez un vrai spécialiste au caractère très spécial, mais compétent et très reconnu sur paris (plus d'info en mp...)

nos cam on une vrai map flexfuel avec correction d'avance à l'allumage en fonction du carburant, réglage richesse au démarrage en fonction de la température ext et du carburant utilisé (zéro soucis de démarrage donc...) et plein d'autre paramétres encore pris en compte grace à cette sonde... chose qu'une reprogrammation simple ne prend pas compte ...

camaro2016 a écrit : ↑04 déc. 2023, 19:31 Je pense que la meilleur solution est installation de la sonde E85 GM puis reprogrammation.

exactement on a une vrai map flexfuel qui prend énormement de paramétre grace à cette sonde contrairement aux boitiers ou reprogrammation de base, alors pourquoi ne pas faire les choses correctement de base....

Je n'ai pas de sonde et je roule indifféremment au E85 ou 95 ou 98 sans aucun soucis de " carburation " ou de voyant allumé

ou alors il m'a mit une sonde et je ne le sais pas !!!

Klbr a écrit :

camaro2016 a écrit : ↑04 déc. 2023, 19:31 Je pense que la meilleur solution est installation de la sonde E85 GM puis reprogrammation.

…alors pourquoi ne pas faire les choses correctement de base....

Parce que monsieur aimable Ile de France coûte 2 fois plus cher que les autres reprog.

alanbike a écrit : ↑06 déc. 2023, 14:21 Je n'ai pas de sonde et je roule indifféremment au E85 ou 95 ou 98 sans aucun soucis de " carburation " ou de voyant allumé

ou alors il m'a mit une sonde et je ne le sais pas !!!

c'étais mon cas aussi avant quand j'etais juste reprogrammé sans sonde, le gars avait pris soin de bien désactiver tous mes voyants moteur pour éviter que je vienne le revoir....techniquement c'est impossible de ne pas avoir de voyant si ta voiture à été convertie uniquement éthanol...tu peux rajouter du sp95/98 en plus de l'E85 mais pas a 100% car tu va dépasser les 20% de correction de richesse avec tes lambda... je peux te renvoyer par MP le carnage que ma fait lautre gars sur ma carto, tu va rire ....

camaro2016 a écrit : ↑06 déc. 2023, 14:29

Klbr a écrit :

camaro2016 a écrit : ↑04 déc. 2023, 19:31 Je pense que la meilleur solution est installation de la sonde E85 GM puis reprogrammation.

…alors pourquoi ne pas faire les choses correctement de base....

Parce que monsieur aimable Ile de France coûte 2 fois plus cher que les autres reprog.

ok je suis d'accord avec toi c'est sur il est spécial mais sont boulot est fait comme il doit l'étre...ce n'est pas juste une reprog de richesse/avance à l'allumage ... et excuse moi mois, mais payer 750€ pour injecter un prgramme en 15m avec 2 passages au banc pour faire plaisir au client, ca pour moi c'est du vol....chez la personne en question deja le gars prend tout le temp de vous expliquez comment ca fonctionne, il fait tout en live devant vous, ensuite il prend quand meme le temp d'installer des sondes large bandes en dessous et de faire des essais route avec vous pour vraiment poffiner le réglage au maximum...et ensuite réglage sur banc pour l'avance à l'allumage...resultat une bonne demie journée de boulot plus 3/4 bieres gartos ^^
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au moin tu ne repart pas avec une boite noir et tu sais ce qui a été fait sur ta caisse...on a pas non plus des caisses de merd... non plus, faut savoir mettre le prix la ou il faut...surtout pour la gestion de son moteur.