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DPA a écrit : ↑27 mars 2025, 15:45 Tu n'as même pas besoin du Tech2, c'est détaillé dans le manuel utilisateur US. Je me suis fait avoir, j'ai acheté la clé chinoise, je l'ai fait graver et je n'ai jamais pu aller plus loin. J'ai quatre clés qui démarrent la voiture et fonctionnent pour les portes, mais seulement deux télécommandes, car le précédent proprio avait demandé à garder les anciennes clés lors du rappel de 2014 (je crois).

ça ne marche pas avec les Camaro européennes et la clé sans télécommande ne marche pas seule car elle fait sonner l'alarme !

DPA a écrit : ↑27 mars 2025, 15:45 Tu n'as même pas besoin du Tech2, c'est détaillé dans le manuel utilisateur US. Je me suis fait avoir, j'ai acheté la clé chinoise, je l'ai fait graver et je n'ai jamais pu aller plus loin. J'ai quatre clés qui démarrent la voiture et fonctionnent pour les portes, mais seulement deux télécommandes, car le précédent proprio avait demandé à garder les anciennes clés lors du rappel de 2014 (je crois).

Justement, apparemment, pour les programmer, les versions EU doivent avoir la clef dans le contact, et la programmation ne peut se faire que chez un concessionnaire ou ex concessionnaire ayant la valise et les codes mis à jour, les versions US ont elles l’avantage de pouvoir auto programmer les nouvelles télécommandes.

barrutch a écrit : ↑27 mars 2025, 16:21

DPA a écrit : ↑27 mars 2025, 15:45 Tu n'as même pas besoin du Tech2, c'est détaillé dans le manuel utilisateur US. Je me suis fait avoir, j'ai acheté la clé chinoise, je l'ai fait graver et je n'ai jamais pu aller plus loin. J'ai quatre clés qui démarrent la voiture et fonctionnent pour les portes, mais seulement deux télécommandes, car le précédent proprio avait demandé à garder les anciennes clés lors du rappel de 2014 (je crois).

ça ne marche pas avec les Camaro européennes et la clé sans télécommande ne marche pas seule car elle fait sonner l'alarme !

L’alarme ne sonne que si tu verrouilles la caisse avec la télécommande, si tu la verrouilles avec la clef, ça n’active pas l’alarme, par contre, tu ne pourras que débloquer la direction avec ta clef, mais ta caisse ne démarrera pas et ça te mettra un message "effraction" su ton tdb.

jerrylee a écrit : ↑27 mars 2025, 17:12

DPA a écrit : ↑27 mars 2025, 15:45 Tu n'as même pas besoin du Tech2, c'est détaillé dans le manuel utilisateur US. Je me suis fait avoir, j'ai acheté la clé chinoise, je l'ai fait graver et je n'ai jamais pu aller plus loin. J'ai quatre clés qui démarrent la voiture et fonctionnent pour les portes, mais seulement deux télécommandes, car le précédent proprio avait demandé à garder les anciennes clés lors du rappel de 2014 (je crois).

Justement, apparemment, pour les programmer, les versions EU doivent avoir la clef dans le contact, et la programmation ne peut se faire que chez un concessionnaire ou ex concessionnaire ayant la valise et les codes mis à jour, les versions US ont elles l’avantage de pouvoir auto programmer les nouvelles télécommandes.

Vrai pour les versions US avant 2012, si je me souviens bien de ce que m'a dit Orlhinns. Après 2012, même misère je pense

Alors là on mélange un peu tout:
-Pour les US: la procédure d'adjonction est décrite dans le manuel utilisateur américain. On peut bien sûr le faire avec un Tech2 à jour ou un abonnement GM.
-Pour les EU: seuls les concessionnaires, ou possesseurs d'un Tech2 ou titulaire de l'abonnement GM qui va bien peuvent le faire.
Pour qu'une clé puisse faire démarrer la machine, il faut que la clé (ou un porte-clés) soit doté de la puce de transpondeur qui est compatible avec celle de la voiture.
Comme l'a souligné Jerrylee, l'alarme n'est activée que par la télécommande, donc si l'auto est verrouillée avec la clé, elle se déverrouillera avec la clé sans déclencher l'alarme.

Voilà, c'est simple, et comme d'habitude nous autres Européens on l'a dans le baigneur...

Et sur les US l’alarme ne s’active que si l’on appuie deux fois sur le verrouillage (avec un coup de klaxonne)

jerrylee a écrit : ↑27 mars 2025, 17:14

barrutch a écrit : ↑27 mars 2025, 16:21

DPA a écrit : ↑27 mars 2025, 15:45 Tu n'as même pas besoin du Tech2, c'est détaillé dans le manuel utilisateur US. Je me suis fait avoir, j'ai acheté la clé chinoise, je l'ai fait graver et je n'ai jamais pu aller plus loin. J'ai quatre clés qui démarrent la voiture et fonctionnent pour les portes, mais seulement deux télécommandes, car le précédent proprio avait demandé à garder les anciennes clés lors du rappel de 2014 (je crois).

ça ne marche pas avec les Camaro européennes et la clé sans télécommande ne marche pas seule car elle fait sonner l'alarme !

L’alarme ne sonne que si tu verrouilles la caisse avec la télécommande, si tu la verrouilles avec la clef, ça n’active pas l’alarme, par contre, tu ne pourras que débloquer la direction avec ta clef, mais ta caisse ne démarrera pas et ça te mettra un message "effraction" su ton tdb.

J'ai bien réalisé la manip avec ma nouvelle clé physique, lame gravée et transpondeur copié (rappel : télécommande non programmée, manque code 4 chiffre GM), et ben, si on ferme la Cam avec cette nouvelle clé par la serrure et qu'on l'ouvre à nouveau par la serrure, l'alarme ne retentit pas et, de plus, la voiture démarre sans problème et surtout sans message.

barrutch a écrit : ↑28 mars 2025, 14:12

jerrylee a écrit : ↑27 mars 2025, 17:14

barrutch a écrit : ↑27 mars 2025, 16:21

ça ne marche pas avec les Camaro européennes et la clé sans télécommande ne marche pas seule car elle fait sonner l'alarme !

L’alarme ne sonne que si tu verrouilles la caisse avec la télécommande, si tu la verrouilles avec la clef, ça n’active pas l’alarme, par contre, tu ne pourras que débloquer la direction avec ta clef, mais ta caisse ne démarrera pas et ça te mettra un message "effraction" su ton tdb.

J'ai bien réalisé la manip avec ma nouvelle clé physique, lame gravée et transpondeur copié (rappel : télécommande non programmée, manque code 4 chiffre GM), et ben, si on ferme la Cam avec cette nouvelle clé par la serrure et qu'on l'ouvre à nouveau par la serrure, l'alarme ne retentit pas et, de plus, la voiture démarre sans problème et surtout sans message.

La, y’a un truc qui joue pas, je n’ai jamais réussi à démarrer ma Cam avec une clef non codée, le seul moyen de le faire avec une clef non codée est de démarrer le moteur avec une clef codée, couper le moteur et le redémarrer dans les 5 secondes avec la clef non codée, et je ne me souviens même plus si le message effraction ne s’affiche pas au bout d’un moment, mais si ta clef non codée démarre le moteur et que tu peux rouler indéfiniment comme ça, c’est qu’elle a été codée (ou ton ECU est défectueux, ce qui m’étonnerait quand même), mais dans ce cas, si ta clef fonctionne, la télécommande doit aussi être complètement fonctionnelle.

Non, le transpondeur est indépendant de la télécommande. Si le transpondeur a été copié, le comportement est normal, démarrage, arrêt, verrouillage et déverrouillage mais aucune fonction de la télécommande. Pour ça il faut copier le programme qu'il y a dans la télécommande, c'est là qu'est le problème.

J'ai un doute sur le but de la manœuvre : tu n'as plus qu'une clé et tu en veux une deuxième par sécurité ou c'est pour avoir une troisième clé ou c'est pour ravoir une clé-télécommande suite au rappel qui te donne deux clés normales avec les télécommandes à part ??