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Elle a le sigle sur les appuies têtes ?
sur la calandre ça peut s'enlever mais sur les sièges !!!
A moins que ce soit une option aussi !

Sur les versions US , les feux de gabarit sont fonctionnel , (veilleuses et clignotant orange pour l'avant et rouge pour l'arrière) contrairement aux Eu , qui sont quand à eux uniquement des catadiopes, les rétros sont fixe et sans rappel clignotant.
les feux arrières sont aussi différent au niveau du milieu la séparation ne va pas jusqu'au haut, il y a aussi des feux de recul sur le parchoc, pour les versions EU le feu de recul est dans le feux ar gauche.

Concernant le moteur si le numéro de série comporte vers le milieu la lettre -------W--------- , c'est bien un ls3
Pour les SS hormis les emblèmes, il y aussi les étriers brembo 4 pistons.
le tableau de bord quant a lui n'est pas tout en plastique, il y a une partie cuir sur toute la largeur à mi hauteur, sur cette info suis certain à 100%

J'espère que ces infos pourront t'aider.

Voila les photos éditées pour l'anonymat de mon collégue, je précise que c'est pas la sienne, c'est un ami à lui qui est passé le voir avec, le manque de sigle m'a interpelé, puisque ça a bien l'air d'étre une V8 avec pack RS

alanbike a écrit : ↑09 juil. 2021, 07:01

Alain a écrit : ↑09 juil. 2021, 06:50

alanbike a écrit : ↑09 juil. 2021, 06:35 le plus simple est de regarder les feux arrières ou les rétros !

Les feux arrières et les rétros te permettront de voir si c'est un modèle US ou un modèle EU mais pas si c'est un V6 ou un V8

effectivement mais je croyais qu'il voulait savoir pour le v6 et l'us !
pardon !

V6 = US mais l'inverse n'est pas vrai. Le modèle US est décliné en V6 et V8, dans différentes versions, y compris ZL1

andzy a écrit : ↑09 juil. 2021, 10:13 Sur les versions US , les feux de gabarit sont fonctionnel , (veilleuses et clignotant orange pour l'avant et rouge pour l'arrière) contrairement aux Eu , qui sont quand à eux uniquement des catadiopes, les rétros sont fixe et sans rappel clignotant.
les feux arrières sont aussi différent au niveau du milieu la séparation ne va pas jusqu'au haut, il y a aussi des feux de recul sur le parchoc, pour les versions EU le feu de recul est dans le feux ar gauche.

Concernant le moteur si le numéro de série comporte vers le milieu la lettre -------W--------- , c'est bien un ls3
Pour les SS hormis les emblèmes, il y aussi les étriers brembo 4 pistons.
le tableau de bord quant a lui n'est pas tout en plastique, il y a une partie cuir sur toute la largeur à mi hauteur, sur cette info suis certain à 100%

J'espère que ces infos pourront t'aider.

Les sides (en tout cas sur la mienne), ne sont que des feux de gabarit. Pas de fonction clignotant pour les sides avant

Alain a écrit : ↑09 juil. 2021, 14:16

alanbike a écrit : ↑09 juil. 2021, 07:01

Alain a écrit : ↑09 juil. 2021, 06:50

Les feux arrières et les rétros te permettront de voir si c'est un modèle US ou un modèle EU mais pas si c'est un V6 ou un V8

effectivement mais je croyais qu'il voulait savoir pour le v6 et l'us !
pardon !

V6 = US mais l'inverse n'est pas vrai. Le modèle US est décliné en V6 et V8, dans différentes versions, y compris ZL1

A condition que le proprio du V8 n’ait pas remplacé son moteur par un V6…

C'est une version us?
Car en france (sauf erreur de ma part) les feux de gabarit ne sont pas homologué.

Sur la mienne j'ai monté et connecté les side led (veilleuse et clignotant) chez oracle ils sont super je trouve.

https://www.moderngenauto.com/Gen-5-Cam ... 20629.html

andzy a écrit : ↑09 juil. 2021, 15:10 C'est une version us?
Car en france (sauf erreur de ma part) les feux de gabarit ne sont pas homologué.

Sur la mienne j'ai monté et connecté les side led (veilleuse et clignotant) chez oracle ils sont super je trouve.

https://www.moderngenauto.com/Gen-5-Cam ... 20629.html

Oui, une version US, sur laquelle je remis les sides en fonction car ils étaient juste débranchés pour l'homologation

jerrylee a écrit : ↑09 juil. 2021, 15:02

Alain a écrit : ↑09 juil. 2021, 14:16

alanbike a écrit : ↑09 juil. 2021, 07:01

effectivement mais je croyais qu'il voulait savoir pour le v6 et l'us !
pardon !

V6 = US mais l'inverse n'est pas vrai. Le modèle US est décliné en V6 et V8, dans différentes versions, y compris ZL1

A condition que le proprio du V8 n’ait pas remplacé son moteur par un V6…

C'est tres probablement une version US car retros US mais aussi pas de lave phares, il n'y a pas de logo SS car la calandre n'est pas d'origine, c'est une calandre "héritage".