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Perso je pense pas être touché par cette histoire de rappel car ma Cam est d'origine belge donc je pense pas qu'il vont me retrouver en France. Enfin on verra bien ! ^^

Petites news, je viens d'appeler le No vert en Allemagne qui est indiqué dans le courrier, alors déjà, ils ne parlent pas du tout le Français et ont fini par me passer une dame parfaitement bilingue chez GM Europe (toujours en Allemagne visiblement), à qui j'ai expliqué que je ne souhaitait pas remplacer mes clefs, elle à quand même essayé de me dire que c'était important car il en allait de ma sécurité et quand je lui ai dit que j'avait aussi un Chevrolet Orlando qui avait exactement la même clef (le nombre de boutons en moins) et que sur ce dernier j'étais plus à même de venir heurter la clef avec mon genou car il y avait beaucoup plus de place pour danser que dans la Cam et que je lui ai demandé si GM allait aussi me remplacer les clefs du "camion", elle à paru "légèrement" embarrassée et m'à mis en attente pour aller consulter son chef, après 5 bonnes minutes d'attente, elle m'à dit qu'aucun problème de sécurité n'avait été rapporté sur l'Orlando et que les clefs n'avaient pas besoin d'être remplacées, et à enchainé en me disant qui si je souhaitait garder les clefs de la Cam, je devait me rendre auprès d'un concessionnaire agréé avec le carnet de service et qu'il me ferait signer une décharge de responsabilité pour GM (Normal) tout en mettant une note dans le carnet de service, moi, ça me convient.

J'ai ensuite demandé si la campagne de rappel avait déjà commencé en France car j'était en contact avec d'autre possesseurs de Camaro (vous sur Camaro.fr) et que personne n'avait reçu de courrier de rappel, la gentille dame à commencé à sentir l'embrouille et s'est mise sur la défensive en disant que la France était un cas particulier (tiens donc, vous seriez des fouteurs de merde que ça m'étonnerai pas , moi, je devait être Français dans une vie antérieure vu que je suis un peu un gros fouteur de merde qui adore la remuer ), et elle m'à dit qu'ils attendaient le feu vert de leur service juridique pour lancer cette campagne de rappel mais que ça allait se faire tout soudain, et l'air un peu inquiète, elle me demande si je connaissait l'état d'esprit des possesseurs Français de Cam à propos de cette campagne de rappel, pour toute réponse, je lui ai dit que j'avait été formé à la contestation par des Français...

Donc, ne paniquez pas si vous recevez des recommandés ces prochains jours, c'est à vos clefs qu'ils en veulent, mais vous avez un moyen légal de les conserver sans pénalités sur les garanties légales de vos voitures, ça, elle me l'à aussi confirmé.

@+

Merci pour l'info Jerrylee
Mais au passage je note le gros à priori à deux balles que cette personne a sur les Français...

Merci pour ces infos !


Non, nous français, on est pas des chieurs... On est juste... Français !

Exactement !

RDesign a écrit :Merci pour l'info Jerrylee
Mais au passage je note le gros à priori à deux balles que cette personne a sur les Français...

Perso, je prendrai plutôt ça pour un compliment, ça veut dire que certains craignent les emmerdes parce que les Gaulois aiment que les choses soient bien faites, regarde outre Atlantique, les Ricains chez eux "se craignent" entre eux de peur de se prendre des procès à plusieurs millions dans la gueule, alors franchement, la réaction de GM par rapport à la France est selon moi plutôt une bonne chose, je pense qu'il essaieront pas de vous la mettre de travers.

Vu comme ça c'est pas faux

RDesign a écrit :Vu comme ça c'est pas faux

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De toutes façons, ils ne vont pas venir nous chercher chez nous ?... Parce que moi, la prochaine fois que je voudrais mettre les pieds dans une concession Chevrolet, je crois bien qu'il n'y en aura plus !

Les révisions chez Orlinns, et plus de Chevy en France après fin 2015... bon, bah... pour le prochain pick-up on verra à l'import !

Perso, après le coup de merde que GM à fait en stoppant l'importation de la majorité de ses modèles en Europe, j'avais déjà pris la décision que ma Cam serait le dernier Muscle Car de la marque que j'aurais, je vais donc la tirer jusqu'au bout et même au delà (me ferait enterrer avec elle ) et après, si il y à une vie après la mort, je passerai chez la concurrence, et pourquoi pas avec une Mustang, histoire que je soit pas auto-stoppeur pour parcourir les routes du paradis (encore faut t'il qu'on me laisse entrer au paradis, bad boy comme je suis , ça risque d'être difficile et même avec beaucoup de peau-de-vin, c'est pas gagné avec tous ces apôtres... ).