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bonjour je suis nouveau sur le forum je viens de faire ma présentation, j'ai une camaro v8 bva de 2012 européenne et je voulais savoir si il y avait possibilité de faire des modifs sur le silencieux d origine pour faire plus de bruit ?

Tu m'étonnes, le son d'origine est si triste !
Tu as des dizaines de sujets pour l'échappement, les silencieux, les lignes complètes, les collecteurs longs, les cutouts

Tu trouveras tous ces sujets dans la section technique et personnalisation, tu as plein de lecture qui t'attend.

Bonne chance

Point particulier sur les BVA : l'AFM qui bascule ton V8 en V4 mais qui te fera un bruit insupportable si tu modifies ton échappement sans le supprimer (arrêtez moi si je m'emballe).

Bref faut faire 2 choses :

1 - supprimer ton AFM (petite hausse de conso à prévoit mais genre +1l/100km)

2 - te choisir une bonne ligne qui va bien !

Dudu_38 a écrit :Point particulier sur les BVA : l'AFM qui bascule ton V8 en V4 mais qui te fera un bruit insupportable si tu modifies ton échappement sans le supprimer (arrêtez moi si je m'emballe).

Bref faut faire 2 choses :

1 - supprimer ton AFM (petite hausse de conso à prévoit mais genre +1l/100km)

2 - te choisir une bonne ligne qui va bien !

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Abon meme si je change que le silencieux j aurais ce bruit insuportable je pensais que c etait juste pour les lignes complete et si je modifie le silencieux dorigine c pas possible ou faut absolument le changer ?

romainsd a écrit :

Dudu_38 a écrit :Point particulier sur les BVA : l'AFM qui bascule ton V8 en V4 mais qui te fera un bruit insupportable si tu modifies ton échappement sans le supprimer (arrêtez moi si je m'emballe).

Bref faut faire 2 choses :

1 - supprimer ton AFM (petite hausse de conso à prévoit mais genre +1l/100km)

2 - te choisir une bonne ligne qui va bien !

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Abon meme si je change que le silencieux j aurais ce bruit insuportable je pensais que c etait juste pour les lignes complete et si je modifie le silencieux dorigine c pas possible ou faut absolument le changer ?

Le modifier ? tu veux faire des trous dedans ?

romainsd a écrit :
Abon meme si je change que le silencieux j aurais ce bruit insuportable je pensais que c etait juste pour les lignes complete et si je modifie le silencieux dorigine c pas possible ou faut absolument le changer ?

C'est là que je sais pas trop...
Donc faut que les "anciens" du forum te guide là dessus.

RDesign a écrit :

romainsd a écrit :

Dudu_38 a écrit :Point particulier sur les BVA : l'AFM qui bascule ton V8 en V4 mais qui te fera un bruit insupportable si tu modifies ton échappement sans le supprimer (arrêtez moi si je m'emballe).

Bref faut faire 2 choses :

1 - supprimer ton AFM (petite hausse de conso à prévoit mais genre +1l/100km)

2 - te choisir une bonne ligne qui va bien !

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Abon meme si je change que le silencieux j aurais ce bruit insuportable je pensais que c etait juste pour les lignes complete et si je modifie le silencieux dorigine c pas possible ou faut absolument le changer ?

Le modifier ? tu veux faire des trous dedans ?

Je sais pas trop lui enlever une bride enfin j ai entendu parler que le silencieux origine europe est plus sobre que l origine us donc je pensais qu il y avait une bride en plus

Malheureusement, il y a bien un échappement spécifique en Europe. A part mettre la main au porte feuille, il n'y pas de solution.
Les prix c'est entre 300 euros pour des tubes de remplacement pour silencieux arrière jusqu'à environ 1500/1600 pour une ligne type ZL1 de chez Magnaflows.

Le plus simple c'est de rencontrer d'autres camaristes, les échappements ont presque tous été modifiés par nos membres!

Et les sonorités obtenues sont toutes différentes, il faut donc choisir après avoir entendu en réel.

Aux environs de 700/800€, tu as un axle-back us importé et douane payée. Reste plus qu'à couper et monter... et le choisir !