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C'est moi ou ce pack 1LE est digne du Suisse fou ? Aileron japonais tuning, appentices moches sur le bumper, bon sang... que la 2012 va prendre de la valeur quand on voit ce qu'elle devient !

Moi qui suis plutot du genre classique, j'aime bien .... Et ce bruit !!!!

ben j'aime bien moi ce coté un peu tuning (même pas honte).
Par contre, même si le son du compresseur est rigolo, je trouve que c'est dommage de masquer le son brutal du V8 ...

Perso, suis pas fan non plus de ces appendices...

Moche c'est comme toujours une affaire de goût mais les premiers chronos l'annonce diablement efficace ! et ça ça me plait qu'une camaro puisse tordre le coût au préjugé des américaines bonnes qu'aux feux rouges...

Le kit carrosserie de la 1LE semble très inspiré de la C63 AMG black series. (Même moustaches, même aileron) un seul mot d'ordre : efficacité.





Après ça se trouve le Suisse fou est un visionnaire et nous des aveugles !

Ça peut sembler un peu Tuning ou too much mais perso j'adore !
Et je pense que l'efficacité sera au RDV, but principal de ce pack.
On entendra parler d'elle encore je pense !


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Dudu_38 a écrit :
Le kit carrosserie de la 1LE semble très inspiré de la C63 AMG black series. (Même moustaches, même aileron) un seul mot d'ordre : efficacité.

Exactement bien vu !
On retrouve aussi ces éléments/appendices souvent sur des autos destinées ou swapées pour la piste (GTR, M// de BMW,...).


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Ces appendices aérodynamiques me paraissent bien anecdotiques comparés à la puissance annoncée : 650ch... si je ne m'abuse, elle devient la camaro de série la plus puissante jamais produite. Et je pense qu'à ces niveaux de puissance, que l'on aime ou pas, ces appendices aérodynamiques sont d'une aide réelle à la tenue de route de l'engin en question. Comme d'autres l'ont évoqué, d'autres constructeurs serieux comme AMG proposent ce type de pièces sur leurs versions très puissantes donc ce ne sont pas des trucs ajoutés juste pour faire joli. Et je suis d'accord avec le fait qu'il est positif de faire évoluer les muscle cars en quelque chose de plus abouti en terme de performance et tenue de route, les constructeurs européens et asiatiques n'ont pas ce monopole. Chevrolet a aujourd'hui une Corvette qui tient la dragée haute vis à vis de ses concurrentes, alors appliquer la même recherche d'amélioration sur la camaro me parait une bonne chose.
Au delà de ça je trouve le bruit assez sublime.
Seule question, tout le monde pensait qu'il s'agissait là de la future Z28, chevrolet a t'il toujours en tête de sortir cette version, et si oui, que lui restera t'il comparé à cette ZL1 1LE ?

Je ne suis fan de tout ces trucs mais je suis d'accord sur le fait que si ils sont présents, c'est pas pour rien !!!.
Efficacité avant tout. Reste une question, le prix de ce petit bijou...