Choix de nouveaux pneus d’été pour 2019
Publié : 02 nov. 2018, 17:27
Hello toutes et tous,
comme mentionné dans un autre sujet dans lequel je déconseille la marque Kumho car en ayant installé un train neuf mi-avril 2017 et n’ayant parcouru à tout casser que 5000 bornes avec (sans faire un seul burn), et n’ayant pas changé ma façon de conduite sur les 14 km de routes sinueuses de ma montagne, je suis en train de faire quelques recherches sur diverses marques et modèles bien qu’ayant personnellement une excellente opinion sur les Pirelli qui équipent en première monte nos Cam, car j’ai gardé les miens 3 saisons plutôt agressives avec quelques burns occasionnels et aurais pu les conserver encore une demi-saison s’ils ne s’etaient montrés particulièrement dangereux sur autoroute sous une pluie battante dès que je dépassait les 100 ou 110 km/h, raison pour laquelle mon premier choix se porterait sur ceux-ci, mais voici ce que me propose mon marchand de pneus habituel en marques et prix (montage et équilibrage inclus), après chaque modèle, je mettrais entre parenthèses des lettres et un chiffre qui correspondent aux label consommation, efficacité sur chaussée mouillée et DB produits par les bruits de roulement, merci de me donner votre avis sur ces différents modèles si vous les connaissez (2 en tout cas c’est certain).
1: Yokohama Advanced Sport V105 pour 944 CHF (E, A, 73)
2: Michelin Pilot Sport 4S pour 1262 CHF (C, A, 71)
3: Vredestein Ultrac Vorti pour 1002 CHF (E, B, 70)
4: Pirelli P-Zero pour 1028 CHF, pour ces derniers, en regardant les données sur Allopneus, je trouve 2 x le même pneu avec une différence de prix d’environ 20 balles mais des labels différents, quelqu’un en connaît la raison ? (E, B, 83 et B, A, 71)
Personnellement, j’etais parti dans l’idee de me prendre des Uniroyal Rainsport 3 qui ont un profil à tomber tellement je le trouve beau, et ayant eu sur mon premier breaking Oméga des Uniroyal RTT-1 qui avaient un profil presque identique, je peux vous garantir que j’en l’avais pas peur de dépasser les 200km/h quand il tombait des cordes car l’evacuat denl’eau était efficace, mais voila, si ils existent aux bonnes dimensions pour les roues arrière, pour l’avant, ils n’ont absolument rien, je vais donc rester sur les autres marques ci-dessus (sauf si quelqu’un a un bon plan à pour d’autres bonnes marques.
D’avance merci.
comme mentionné dans un autre sujet dans lequel je déconseille la marque Kumho car en ayant installé un train neuf mi-avril 2017 et n’ayant parcouru à tout casser que 5000 bornes avec (sans faire un seul burn), et n’ayant pas changé ma façon de conduite sur les 14 km de routes sinueuses de ma montagne, je suis en train de faire quelques recherches sur diverses marques et modèles bien qu’ayant personnellement une excellente opinion sur les Pirelli qui équipent en première monte nos Cam, car j’ai gardé les miens 3 saisons plutôt agressives avec quelques burns occasionnels et aurais pu les conserver encore une demi-saison s’ils ne s’etaient montrés particulièrement dangereux sur autoroute sous une pluie battante dès que je dépassait les 100 ou 110 km/h, raison pour laquelle mon premier choix se porterait sur ceux-ci, mais voici ce que me propose mon marchand de pneus habituel en marques et prix (montage et équilibrage inclus), après chaque modèle, je mettrais entre parenthèses des lettres et un chiffre qui correspondent aux label consommation, efficacité sur chaussée mouillée et DB produits par les bruits de roulement, merci de me donner votre avis sur ces différents modèles si vous les connaissez (2 en tout cas c’est certain).
1: Yokohama Advanced Sport V105 pour 944 CHF (E, A, 73)
2: Michelin Pilot Sport 4S pour 1262 CHF (C, A, 71)
3: Vredestein Ultrac Vorti pour 1002 CHF (E, B, 70)
4: Pirelli P-Zero pour 1028 CHF, pour ces derniers, en regardant les données sur Allopneus, je trouve 2 x le même pneu avec une différence de prix d’environ 20 balles mais des labels différents, quelqu’un en connaît la raison ? (E, B, 83 et B, A, 71)
Personnellement, j’etais parti dans l’idee de me prendre des Uniroyal Rainsport 3 qui ont un profil à tomber tellement je le trouve beau, et ayant eu sur mon premier breaking Oméga des Uniroyal RTT-1 qui avaient un profil presque identique, je peux vous garantir que j’en l’avais pas peur de dépasser les 200km/h quand il tombait des cordes car l’evacuat denl’eau était efficace, mais voila, si ils existent aux bonnes dimensions pour les roues arrière, pour l’avant, ils n’ont absolument rien, je vais donc rester sur les autres marques ci-dessus (sauf si quelqu’un a un bon plan à pour d’autres bonnes marques.
D’avance merci.
Sous la pluie je suis surpris ça ne bouge pas en sortie de péage je fesais décrocher les pirelli la rien. (sous la pluie).
