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Je sais pas si certain sorte leur zl1 sous la pluie mais je trouve que comparé à ma ss elle tient encore moins bien sur sol humide. J'ai les pneus us d'origine et tout a l'heure en dépassant avec une accélération très très modérée elle est partie a l'équerre d'un seul coup. Bon température 2 degrés et route mouillée mais quand même la ss ne partait pas aussi vite.

Normal puisque tu as plus de couple donc prudence sur la route

lebadduv a écrit : ↑06 déc. 2019, 19:50 Je sais pas si certain sorte leur zl1 sous la pluie mais je trouve que comparé à ma ss elle tient encore moins bien sur sol humide. J'ai les pneus us d'origine et tout a l'heure en dépassant avec une accélération très très modérée elle est partie a l'équerre d'un seul coup. Bon température 2 degrés et route mouillée mais quand même la ss ne partait pas aussi vite.

tu as déconnecté l ESP??

lebadduv a écrit : ↑06 déc. 2019, 19:50 Je sais pas si certain sorte leur zl1 sous la pluie mais je trouve que comparé à ma ss elle tient encore moins bien sur sol humide. J'ai les pneus us d'origine et tout a l'heure en dépassant avec une accélération très très modérée elle est partie a l'équerre d'un seul coup. Bon température 2 degrés et route mouillée mais quand même la ss ne partait pas aussi vite.

Tu veux déjà changer de voiture ?

Pour le couple j'en suis conscient mais j'étais largement en dessous de ce que je pouvais demander avec la ss avant que celle ci ne décroche.

Je pense que les pneus us d'origine sont de la grosse daube. Ca doit être pour ça qu'il est noté dans le manuel de pas rouler sous une certaine température...

Non je change pas de voiture par contre les pneus j'y pense vraiment

plusieurs questions, tu as quoi comme pneus (marque et type)?, ils ont combien d’années ? (c’est marqué sur le côté du pneu, un truc du style 19/13 qui voudrait dire 19 ème semaine de 2013, car même si le profil est bon (voir neuf), de vieux pneus n’ont pas la même efficacité que les mêmes récents.

Pour ce qui est qu’elle parte du cul, même avec l’ESP enclenché c’est normal qu’elle puisse partir, et c’est à ce moment-là qu’il fait son taf, ça me le fait régulièrement dans les giratoires qui sont en plaine chez moi, surtout quand la chaussée est humide car il y a à cet endroit un goudron tellement merdique qu’un jour, j’ai même réussi involontairement et en roulant doucement à faire partir du cul un VW T4 qu’on avait, donc pas anormal pour moi que ta Cam puisse partir du cul un court moment, le temps que l’ESP fasse son taf et rattrape le coup.

J'ai encore les pneus d'origine de 2018. Mais avec l'accélération que j'ai mis j'aurais jamais pensé qu'elle allait décrocher à ce point. Meme ma ss avec le p0 usée ne décrochait pas a ce point. L'esp a fait son job mais j'étais quand même a l'équerre sur la bande de gauche . En repassant j'ai vu qu'il y avait des traits large de peinture à cette endroit et le fait qu'elle a rétrogradée sur les traits et le petit coup de volant pour changer de voie a du aggraver la situation. Mais je vais quand même voir pour passer en michelin cup je pense

Ah ben si en plus il y avait des marquages de signalisation au sol, tu pourras mettre ce que tu veux comme pneus, dès que c’est mouillé, ça glisse, c’est pour ça que depuis quelques années en Suisse, dès qu’ils font un nouveau marquage ou refont des anciens, ils utilisent une peinture mélangée à ce qui ressemble à du verre brisé et c’est efficace, comme certains tronçons d’autoroutes qu’il y a sur le trajet Suisse-Espagne, c’est désagréable pour les oreilles, mais du point de vue grip, y’a pas mieux.

jerrylee a écrit : ↑08 déc. 2019, 15:13 Ah ben si en plus il y avait des marquages de signalisation au sol, tu pourras mettre ce que tu veux comme pneus, dès que c’est mouillé, ça glisse, c’est pour ça que depuis quelques années en Suisse, dès qu’ils font un nouveau marquage ou refont des anciens, ils utilisent une peinture mélangée à ce qui ressemble à du verre brisé et c’est efficace, comme certains tronçons d’autoroutes qu’il y a sur le trajet Suisse-Espagne, c’est désagréable pour les oreilles, mais du point de vue grip, y’a pas mieux.

Oui et pour les chutes à moto c est mieux on glisse moins.

Cousinhub a écrit : ↑13 déc. 2019, 01:19

jerrylee a écrit : ↑08 déc. 2019, 15:13 Ah ben si en plus il y avait des marquages de signalisation au sol, tu pourras mettre ce que tu veux comme pneus, dès que c’est mouillé, ça glisse, c’est pour ça que depuis quelques années en Suisse, dès qu’ils font un nouveau marquage ou refont des anciens, ils utilisent une peinture mélangée à ce qui ressemble à du verre brisé et c’est efficace, comme certains tronçons d’autoroutes qu’il y a sur le trajet Suisse-Espagne, c’est désagréable pour les oreilles, mais du point de vue grip, y’a pas mieux.

Oui et pour les chutes à moto c est mieux on glisse moins.

Au contraire, ça glisse mieux...