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Corik a écrit : ↑22 févr. 2020, 09:27 Salut Jerrylee
Merci d'avoir relayé l'info

En effet, nous ne souhaitons pas "afficher en clair" le code de réduction afin de réserver la promo aux seuls membres du forum.
C'est ainsi qu'il en a été convenu avec le commercial de EBC France à la création du compte

Pour Alain : tu verras, ce montage disques percés/rainurés + plaquettes yellowstuff chez EBC est bigrement efficace Seul pb : faire attention à l'arrière si tu freines un peu puissamment

4570ALAIN a écrit : ↑22 févr. 2020, 13:17 Merci pour vos réponses c'est super sympa dommage que vous soyez un peu loin pour pouvoir vous payer une petite bière autour des nos Camaro
bien aimées !!
Dans la pratique je passe par la messagerie pour envoyer un mail à Corik et obtenir le code promo .
Merci d’avoir la patience de me répondre encore une fois ! En cas de voyage sur ma côte ( Pornic ou LA Baule ne pas hésiter à me le faire savoir
pour le petit pot en question. Cordialement 4570ALAIN
Ps : J’espère effectivement améliorer le freinage avec ce montage j'avais déjà vu l'amélioration sur une 300C Hémi précédente.
En revanche reste la question des étriers d'origine et des durites aviation je ne sais si le gain obtenu vaut la somme qu'il faut y consacrer ?

Corik a écrit : ↑22 févr. 2020, 13:42

4570ALAIN a écrit : ↑22 févr. 2020, 13:17 Merci pour vos réponses c'est super sympa dommage que vous soyez un peu loin pour pouvoir vous payer une petite bière autour des nos Camaro
bien aimées !!
Dans la pratique je passe par la messagerie pour envoyer un mail à Corik et obtenir le code promo .
Merci d’avoir la patience de me répondre encore une fois ! En cas de voyage sur ma côte ( Pornic ou LA Baule ne pas hésiter à me le faire savoir
pour le petit pot en question. Cordialement 4570ALAIN
Ps : J’espère effectivement améliorer le freinage avec ce montage j'avais déjà vu l'amélioration sur une 300C Hémi précédente.
En revanche reste la question des étriers d'origine et des durites aviation je ne sais si le gain obtenu vaut la somme qu'il faut y consacrer ?

Message privé envoyé ce matin, juste avant mon intervention ici. Regarde ta boîte mail
Le freinage : un sujet vaste que nous avons largement abordé sur le forum. Avec un peu de patience et de temps tu retrouveras toutes les réponses à tes questions. Mais en un mot, concernant les durites aviation et les étriers d'origine, tout dépend de l'utilisation de ta voiture. S'il y a l'idée d'aller chatouiller les circuits, oui on peut y réfléchir notamment sur la question de l'endurance du freinage. S'il s'agit d'une utilisation plus quotidienne et "civilisée", alors le montage en EBC répondra laaaargement à tes attentes
@ Jerrylee : le "problème" à l'arrière dont je parle, c'est le risque de bisou sur les fesses par la voiture qui suit en cas de freinage d'urgence et appuyé
Et pour la tuyauterie d'origine, comme tu dis là encore c'est davantage pour une question d'endurance du freinage sur piste (ou en montagne) car les durites aviation, gainées de tresse métallique ne se dilateront pas sous l'effet de la (haute) température du liquide de frein suite aux nombreux et puissants freinages requis dans ces conditions. Et si tu y associes un liquide haute température, ben oui le freinage commence à avoir de la gueule
Mais nous avons déjà parlé mille fois de ce sujet...