forumcamaro.fr

opel va produire des buick en alemagne peut etre il serons diffuser en europe ?

http://www.turbo.fr/actualite-automobil ... allemagne/


by lamiricain

Si Buick ose la Riviera tel qu'était le concept, alors je dis un grand oui

Valkarth a écrit :Si Buick ose la Riviera tel qu'était le concept, alors je dis un grand oui

Celle la ?



Envoyé de mon iPhone à l'aide de Tapatalk

Elle vole

Affirmatif ! Bon les portes évidement c'est trop

Les Buick fabriquées en Allemagne seront des jumelles de l'Opel INsignia, il y a peu de chance de les voir commercialisées en Europe

Encore un truc que je ne comprends pas dans la stratégie de GM... décidément. Ils vont fabriquer des Buick sur une ligne d'Opel, pour rentabliser la ligne d'assemblage ce n'est pas bête mais s'ils ne veulent pas vendre cette Buick en Europe, je ne vois pas l'intérêt économique de vendre des Buick sur les continents Américains et Asiatiques alors qu'ils vont de taper des taxes de dingues en plus d'un coût de MO plus important en EU qu'aux US sans parler du coût de transport... mais bon, imaginons autre chose: vendre des Buick en Europe alors que cette marque est quasi inconnue n'a aucun intérêt non plus à cause de la présence de Cadillac qui occupe déjà le segment haut de gamme et qui ne se vend presque pas...
donc vraiment, je ne comprends rien à cette idée... quelqu'un pour m'expliquer ?

RDesign a écrit :Encore un truc que je ne comprends pas dans la stratégie de GM... décidément. Ils vont fabriquer des Buick sur une ligne d'Opel, pour rentabliser la ligne d'assemblage ce n'est pas bête mais s'ils ne veulent pas vendre cette Buick en Europe, je ne vois pas l'intérêt économique de vendre des Buick sur les continents Américains et Asiatiques alors qu'ils vont de taper des taxes de dingues en plus d'un coût de MO plus important en EU qu'aux US sans parler du coût de transport... mais bon, imaginons autre chose: vendre des Buick en Europe alors que cette marque est quasi inconnue n'a aucun intérêt non plus à cause de la présence de Cadillac qui occupe déjà le segment haut de gamme et qui ne se vend presque pas...
donc vraiment, je ne comprends rien à cette idée... quelqu'un pour m'expliquer ?

La stratégie GM =

Et même en interne à l'époque où je bossais chez Opel et Chevy c'était un bordel de malade

Baere a écrit : Et même en interne à l'époque où je bossais chez Opel et Chevy c'était un bordel de malade

Bah ça n'a pas l'air de s'arranger... leur stratégie initiale avec Chevrolet en Europe avait du sens, bon, ils avaient juste oublié qu'Opel existait et qu'ils allaient se marcher sur les pieds... mais bon c'était déjà moins débile...