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Bonjour,

Je trouve sur internet de nombreux postes parlant de la difficulté de la Camaro sur sol givré ou neigeux.

est-ce particulierement caractéristique de la voiture ?
est-ce reellement impossible ou difficile de rouler avec en hivers ?

Ma Camaro est devenue ma voiture principale, du coup je suis un peu inquiet. pour l'instant les températures ne sont pas negatives et je suis èquipé de 4 pneux neiges PIRELLI, sur routes humides je susi pour l'instant trés satisfait

dois-je être plus attentif que "la" normale ?

Merci pour vos feedback

Nos amis de Suisse et des départements français frontaliers seront mieux placés pour répondre, notamment sur la base de la Camaro 5. Mais je sais que certains de nos amis Suisses s'amusent à rouler en camaro sur la neige (en pneus hiver) et cela ne semble pas poser de problème. Personnellement je l'ai déjà fait aussi à plusieurs reprises (en pneus été) mais sous des conditions neigeuses plus reduites car en région parisienne. Évidemment, une Camaro a 2 points faibles sur la neige : c'est une propulsion et elle est lourde (un peu moins vrai sur une gen 6). N'importe quelle voiture propulsion en pneus été galère sur de la neige d'autant plus si elle commence à verglasser. Le poids excessif n'arrange rien car il faut plus de puissance à transmettre aux roues motrices pour démarrer le véhicule à l'arrêt, donc pas assez de puissance donnée, il ne se passe rien; trop de puissance, ça patine. Le seul moyen c'est d avoir des pneus neiges comme tu sembles en être équipé,. Attention cependant, rouler en saisons "hors hiver" avec des pneus hiver les usera plus vite et une fois l'hiver arrivé , ils risquent d'être moins efficaces. D'où la solution idéale d'avoir 2 jeux de jantes.

Pas trop de problème sur la neige

On arrive a grimper les cols avec
Bien entendu, pied pas lourd et pas de gros mouvement trop brusque

Volcanoe a écrit : ↑11 oct. 2021, 16:37 Pas trop de problème sur la neige

On arrive a grimper les cols avec
Bien entendu, pied pas lourd et pas de gros mouvement trop brusque

Je confirme pour la conduite et sur neige et des Michelins Latitude Alpin. La Camaro freine vraiment très bien . En pente importante comme avec toute propulsion , ne pas s'arrêter au risque de ne pas repartir .
Sur verglas ,il n'y a que les pneus clous d'efficace et donc .Malgré tout , j'ai déjà rouler avec une Opel Oméga à 140-150 sur verglas , ça bougeait un peu mais sans gros problèmes .

Effectivement les potes en question n'ont pas tardé à réagir

Merci pour vos réponses pertinentes,)