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Bonjour à tous,

J'ai une camaro 5 V6 VA de 2012 qui n'a que 33500 kms et dors en garage.
Depuis 3 mois, j'ai un bruit de + en + prononcé entre 60 et 80 km/h de type roulement ou pont ou cardan, bref de rotation lié à la vitesse du véhicule.
Ce n'est pas un bruit moteur, testé en mode N , et très audible en descente ou en décélération.
Moins bruyant en tournant sur la gauche et + marqué vers la droite. Rien de suspect dans les ronds-points...pas de claquement de cardans.

Je ne comprends pas que cela le fasse à 33500 kms, cela me dépasse mais bon, quels serait vos pronostics de pannes d'après ceux qui ont eu l'expérience de bruits mécaniques ?

Merci à tous,
Stéphane

Roulement de roue avant , peut-être le gauche !

Effectivement ça semble être un roulement mais peut-être arrière, ça dépend d'où vient le bruit.

Moi c'était même symptôme mais à 75000km, bruit de l'arrière droit. J'ai changé les 2 roulements, plus rien.

Chez RockAuto, 150€ de roulement, 80€ de port + douanes pré payées.

Même avis que ceux des potos, mais question, as-tu des cales aux roues? ou des jantes à très fort déport ou tout est et a toujours été d’origine de ce côté là?

Bonjour,
Roulement avant droit.
Dans un premier temps,
Mettre la voiture sur chandelle et voir si il y a du jeu aux roulements.

Surement un des roulements gauche et surement pas un droit, si le bruit est accentué quand tu tournes à droite c'est les roulements gauche qui sont solicité, si un roulement a du jeu il est sur le point d'exploser et doit faire un barouf de dingue, peu probable.

démonter les roues en question et faire tourner à la main pour déceler le bruit suspect.

lm22 a écrit : ↑14 nov. 2022, 12:47 Surement un des roulements gauche et surement pas un droit, si le bruit est accentué quand tu tournes à droite c'est les roulements gauche qui sont solicité, si un roulement a du jeu il est sur le point d'exploser et doit faire un barouf de dingue, peu probable.

démonter les roues en question et faire tourner à la main pour déceler le bruit suspect.

Tout a fait d'accord , tu confirmes mes dires !

pas d'accord.
Le roulement non sollicité ayant du jeu sera libre du jeu éventuel, donc bruyant.
Si il est sollicité, le jeu éventuel sera annulé par la force centrifuge.
A vérifier sur chandelles.

Je fais de la méca depuis que je suis sorti de l'école, et je ne n'ai jamais été chez les pros du vol en presque 40 ans sauf pour changer des pneus et encore c'est une connaissance qui le fait.

Je maintiens mon avis mais je serai quand même étonné que la grosse a un/des roulements hs avec si peu de kms.

Peut être quelque chose qui frotte ou le roulement de palier qui a rendu l'âme, mais pareil bof avec si peu de kms.

Droit ou gauche c'est pas trop le problème, vu qu'il faut changer les deux...