Merci pour ta réponse,
Non pas de circuit, j'aimerais avoir plus de mordant au freinage.
Oui le DOT n'est pas terrible d'origine.....
D'ailleurs, existe-t-il un bouchon adapté pour mettre le système de purge automatique ? Mon garage n'a pas celui pour la Camaro.
Merci et bonne journée
Disques de frein d’origine
-
Franck-29
- Caisse à savon
- Messages : 12
- Inscription : 04 mars 2024, 15:49
- Modele : Camaro Cabriolet 2013
- Statut : Hors-ligne
-
Indiana
- Administrateur
-
Fondateurs
.jpg "Fondateurs")
-
Dragster
- Messages : 12604
- Inscription : 22 févr. 2014, 00:27
- Modele : 2012 V8 - EU BVA - noire bande grise
- Localisation : Morvan
- Statut : Hors-ligne
Re: Disques de frein d’origine
La, je ne sais pas, j'ai toujours fait à deux, un qui pompe et l'autre qui sert/dessert ! 
6.2l... Non, pas aux 100Km !
2012 Camaro noire BVA TO
2010 Ford F-150 XLT Extended Cab
2013 Lexus is300h
1980 Westfield SE 1600
2022 E-Odin 2.0 (moto électrique)
2012 Camaro noire BVA TO
2010 Ford F-150 XLT Extended Cab
2013 Lexus is300h
1980 Westfield SE 1600
2022 E-Odin 2.0 (moto électrique)
-
CAMAZAL67
- Dragster
-
Bienfaiteur 2019
- Messages : 7050
- Inscription : 12 juil. 2014, 22:23
- Modele : CAMARO 2014
- Statut : Hors-ligne
-
Indiana
- Administrateur
-
Fondateurs
-
Dragster
- Messages : 12604
- Inscription : 22 févr. 2014, 00:27
- Modele : 2012 V8 - EU BVA - noire bande grise
- Localisation : Morvan
- Statut : Hors-ligne
Re: Disques de frein d’origine
Je l'avais fait la faute (mettre un e)... Comme quoi, lapsus révélateur ?! 
6.2l... Non, pas aux 100Km !
2012 Camaro noire BVA TO
2010 Ford F-150 XLT Extended Cab
2013 Lexus is300h
1980 Westfield SE 1600
2022 E-Odin 2.0 (moto électrique)
2012 Camaro noire BVA TO
2010 Ford F-150 XLT Extended Cab
2013 Lexus is300h
1980 Westfield SE 1600
2022 E-Odin 2.0 (moto électrique)
-
Alain
- Bienfaiteur 2025
-
Dragster
- Messages : 5014
- Inscription : 22 mars 2014, 12:48
- Modele : V6 auto 2010 - Cyber Grey
CAI Airaid - Axle Back Gibson - Localisation : Yerres (91)
- Statut : En ligne
-
RDesign
- Sheriff
-
Fondateurs
-
Dragster
- Messages : 4481
- Inscription : 22 févr. 2014, 02:29
- Modele : MY2012 - Extended 45th Edition
- Statut : Hors-ligne
Re: Disques de frein d’origine
Même sans faire de circuit, sur les routes de montagne par exemple les durites avia et le dot 5.1 apportent un vrai plus, la voiture est lourde et le freinage d'origine est peu endurant.Franck-29 a écrit : ↑22 avr. 2025, 12:55 Merci pour ta réponse,
Non pas de circuit, j'aimerais avoir plus de mordant au freinage.
Oui le DOT n'est pas terrible d'origine.....
D'ailleurs, existe-t-il un bouchon adapté pour mettre le système de purge automatique ? Mon garage n'a pas celui pour la Camaro.
Merci et bonne journée
"On n'est pas à l'abri d'avoir de la chance..."
-
jerrylee
- Bienfaiteur 2026
-
Dragster
- Messages : 11664
- Inscription : 13 juin 2014, 22:42
- Modele : Coupé BVA 6.2 SS blanche bandes noires "Corsica" 2013, bouclier avant ZL1, optimisation Hartt Racing, K&N Typhoon, Borla S-Type, H&R -4cm, DLW Uros K-S 9.5 et 10.5", Phantom grill.
- Localisation : 4ème grotte à gauche, St-Cergue (Suisse)
- Statut : Hors-ligne
Re: Disques de frein d’origine
Reçu la douloureuse de FedEX à l’instant, je m’attendais à un gros truc, mais ça va, ils n’ont pas été gourmands, 34.80 ChF.
!!! REP mon Drakkar !!!-
jerrylee
- Bienfaiteur 2026
-
Dragster
- Messages : 11664
- Inscription : 13 juin 2014, 22:42
- Modele : Coupé BVA 6.2 SS blanche bandes noires "Corsica" 2013, bouclier avant ZL1, optimisation Hartt Racing, K&N Typhoon, Borla S-Type, H&R -4cm, DLW Uros K-S 9.5 et 10.5", Phantom grill.
- Localisation : 4ème grotte à gauche, St-Cergue (Suisse)
- Statut : Hors-ligne
Re: Disques de frein d’origine
Alors changer changer les disques avant + plaquettes, c’est fait, coût total de l’opération : moins de 500 balles
!!! REP mon Drakkar !!!-
CAMAZAL67
- Dragster
-
Bienfaiteur 2019
- Messages : 7050
- Inscription : 12 juil. 2014, 22:23
- Modele : CAMARO 2014
- Statut : Hors-ligne
-
jerrylee
- Bienfaiteur 2026
-
Dragster
- Messages : 11664
- Inscription : 13 juin 2014, 22:42
- Modele : Coupé BVA 6.2 SS blanche bandes noires "Corsica" 2013, bouclier avant ZL1, optimisation Hartt Racing, K&N Typhoon, Borla S-Type, H&R -4cm, DLW Uros K-S 9.5 et 10.5", Phantom grill.
- Localisation : 4ème grotte à gauche, St-Cergue (Suisse)
- Statut : Hors-ligne
Re: Disques de frein d’origine
Pfff, pourquoi tu crois que ces disques et plaquettes etaient encore celles montées en usine après presque 56000 km ? je touche pas aux freins moi, tout au frein moteur
j’aurais pu tout laisser dessus quelques mois, mais le CT approchant à grands pas, j’ai préféré anticiper var ils n’étaient plus aux tolérances acceptées chez nous… !!! REP mon Drakkar !!!