Hello tout le monde.
Déjà bonne année à tous.
J'ai une question (certainement bête...) : Y a-t-il des clapets ou valves à l'échappement de série sur toutes les Camaro gen 6 ZL1 cabrio/coupée à partir de 2018.
Je lorgne une annonce pour une de 2021 mais nulle part ils ne mentionnent les clapets.
Merci à vous
Clapets à l'échappement
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Reiser
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Re: Clapets à l'échappement
Hey
Si vous voyez 4 sorties, c'est qu'elle a le système NPP.
Cependant, lls n'ont pas les valves AFM
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Cependant, lls n'ont pas les valves AFM
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Reiser
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Re: Clapets à l'échappement
Re bonjour
Le garage possédant la zl1 m'a écrit que les pots d'échappements étaient d'origines mais que l'ancien propriétaire avait supprimé les résonateurs. D'après ce que je sais des émissions de voiture américaines les résonateurs éliminent les sons à des fréquences particulières et donc elle devrait sonner plus grave.
Quelqu'un connait-il par hasard ce procédé ? et influence-t-il sur le niveau sonor ? Je n'ai pas envie d'avoir des soucis lors de l'homologation...
Merci pour vos réponses
Le garage possédant la zl1 m'a écrit que les pots d'échappements étaient d'origines mais que l'ancien propriétaire avait supprimé les résonateurs. D'après ce que je sais des émissions de voiture américaines les résonateurs éliminent les sons à des fréquences particulières et donc elle devrait sonner plus grave.
Quelqu'un connait-il par hasard ce procédé ? et influence-t-il sur le niveau sonor ? Je n'ai pas envie d'avoir des soucis lors de l'homologation...
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- Yah-s_Son
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Re: Clapets à l'échappement
Sur les Gen 6, il n'y a pas vraiment de résonateur. La seule chose qu’on appelle vulgairement "résonator" aux US sur ce modèle, ce sont les deux autres catalyseurs qui ne servent qu’à réduire le bruit.
Concernant l'homologation, d’après ce que je sais des Shelby GT500 (qui sont comparables aux ZL1), qu'ils aient un résonateur ou pas, il faudra de toute façon modifier la ligne d’échappement en ajoutant une sorte de laine de roche. Mais c’est le travail de l’homologateur de s’en occuper, ce n’est pas vraiment ton problème.
Une homologation coûte cher pour une raison : ils doivent remplacer certaines pièces pour qu’elle soit acceptée.
Concernant l'homologation, d’après ce que je sais des Shelby GT500 (qui sont comparables aux ZL1), qu'ils aient un résonateur ou pas, il faudra de toute façon modifier la ligne d’échappement en ajoutant une sorte de laine de roche. Mais c’est le travail de l’homologateur de s’en occuper, ce n’est pas vraiment ton problème.
Une homologation coûte cher pour une raison : ils doivent remplacer certaines pièces pour qu’elle soit acceptée.
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Gerome
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Re: Clapets à l'échappement
Hey, bonne année à toi aussi !
Oui, normalement les ZL1 Gen 6 (coupé ou cab) ont bien l’échappement à valves actives de série à partir de 2018. C’est peut-être juste pas précisé dans l’annonce, mais elles y sont !
Oui, normalement les ZL1 Gen 6 (coupé ou cab) ont bien l’échappement à valves actives de série à partir de 2018. C’est peut-être juste pas précisé dans l’annonce, mais elles y sont !
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Re: Clapets à l'échappement
Merci pour ta réponse.
Entre temps j'ai recupéré ma ZL1 et la question ne se pose plus... ça devait etre un oubli dans l'annonce.
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Gerome
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Re: Clapets à l'échappement
Salut et bonne année !
Sur les Camaro Gen 6 ZL1 (2018+), il y a normalement des clapets d’échappement actifs de série. Si l’annonce ne le précise pas, ça veut juste dire qu’ils n’ont pas été mentionnés, pas qu’ils sont absents. Par contre, si tu fais des modifs ou une réparation voiture , ça vaut le coup de vérifier qu’ils fonctionnent toujours correctement.
Sur les Camaro Gen 6 ZL1 (2018+), il y a normalement des clapets d’échappement actifs de série. Si l’annonce ne le précise pas, ça veut juste dire qu’ils n’ont pas été mentionnés, pas qu’ils sont absents. Par contre, si tu fais des modifs ou une réparation voiture , ça vaut le coup de vérifier qu’ils fonctionnent toujours correctement.




