Quelqu'un peu me dire si la pose de Long Tube Headers AVEC catas High Flow peuvent poser problème lors du passage au contrôle technique ?????
Question pour les Français, car il me semble qu'en "Helvetia" cela pose problème...
Je pense acheter des HFC de chez Kooks ou American racing avec HFC, sachant que j'ai déjà la ligne Borla SType !!
Déjà au niveau sonore cela risque de grincer des dents, mais quid de la pollution lors du contrôle et j'ai pas envie de déposer le tout à chaque CT.
PS : bon après ma Cam étant suivi uniquement par Chevrolet... oups... Opel, pardon ! et que je leur ai déjà laissé s'occuper du CT lors d'une révision, ils ont sûrement moyen de "s'arranger" entre pros, mais je voudrais savoir par acquis de conscience....






