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Oui 11 pages ^^

Avec la v1 et la montagne de face, les ordinateurs etaient mort et en lecture la voiture donnait toutes les pannes possible

Plusieurs Camaro ont eu ce problème et ça s'est solutionné en changeant la vanne "canister".

Chevroletiste a écrit :

jerrylee a écrit :Notre ami Chevroletiste pourra certainement nous en dire plus sur les codes d'erreur qui pourraient s'afficher au tdb, perso, j'ai eu 2 fois un code d'erreur similaire, mais c'était sur mes 2 anciens break de chasse Suédois, c'était les vannes EGR qui étaient encrassées.

Tout ce qu'on peut dire par rapport à ce code P0442, c'est qu'il indique une fuite dans le système de récupération des vapeurs d'essence (communément appelé aussi canister). L'astuce après, c'est de localiser la fuite... donc rien de sorcier, il faut inspecter le tuyau.
Sauf erreur sur la camaro l’électrovanne de canister est situé à l'avant de la culasse du coté droit, donc il faut suivre le tuyau qui arrive du reservoir.
Il y a des bestioles qui aime bien grignoter les tuyaux en plastic...

Le voyant p0442 correspond a une fuite d'evap du systeme d'evap des vapeur de carburant. Il y a deux electrovanne de canister sur camaro, une ce situant comme renseigner par chevroletiste coté culasse droite a l'avant et une autre ce situant sur le canister au dessus du pont arriere. L'electrovanne ce situant coté moteur et juste la pour confirmé qu'il n'y a pas de fuite entre le canister et le tuyau qui remonte jusqu'au moteur, tout le reste du circuit d'evap est commander par l'electrovanne du canister au dessus du pont arriere. Le voyant P0442 et de nombreuse fois apparu sur les camaros de milesime 2011-2012 suite a manque d'etancheité de l'electrovanne de canister coté pont par moment.
Il y a de grande chance que le probleme ce situe coté de l'électrovanne du canister coté pont arriere.

Comme toujours une réponse de qualité !

Merci Orlinns pour l'explication ............ Autre petite question. Quand vous parlez de droite ou de gauche, c'est en regardant le moteur de face ou dans le sens de la voiture depuis le siège conducteur ? Et est-ce toujours le cas ?

Passmur a écrit :Merci Orlinns pour l'explication ............ Autre petite question. Quand vous parlez de droite ou de gauche, c'est en regardant le moteur de face ou dans le sens de la voiture depuis le siège conducteur ? Et est-ce toujours le cas ?

Bonne question qui enlèvera définitivement des doutes à certains et moi en premier.

Lorsque l'on parle du côté d'un véhicule, dans l'univers professionnel de l'automobile, c'est TOUJOURS par rapport au poste de conduite

Corik a écrit :Lorsque l'on parle du côté d'un véhicule, dans l'univers professionnel de l'automobile, c'est TOUJOURS par rapport au poste de conduite

J'ai rien compris...

Nan, j'déconne ou pas.