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le berceau, vu les tubulures, apportera incontestablement de la rigidité.

Après, sous nos voitures, il y a effectivement des plaques ou des longerons en tôle fine qu'on pourrait tordre à la main sur lesquelles je m'interroge quant à leur utilité réelle ...

rollmops a écrit :PS: indi fait gaffe le prochain rasso, si je prend une lapinette je risque de la perdre avec l'arriere de la voiture.

Mirdwen a écrit :Après, sous nos voitures, il y a effectivement des plaques ou des longerons en tôle fine qu'on pourrait tordre à la main sur lesquelles je m'interroge quant à leur utilité réelle ...

Je pense qu'elles n'ont pas besoin d'être épaisses car elles ne doivent travailler que dans le sens de leur longueur, donc peut-être pas forcément la torsion, mais plutôt la dilatation du métal du véhicule. Ce n'est peut-être pas "super" important, mais comme l'a dit quelqu'un d'autre, c'est sûrement pas juste pour emm... ceux voudraient mettre des cuts que c'est là, donc ça doit bien avoir son utilité.

Après, à moins que Chevy veuille bien nous dévoiler le pourquoi de la chose, je crois que l'on ne peut que supputer !

Je me posais une question à propos des cuts, quelqu'un a-t-il déjà passé le contrôle technique avec ? Des remarques/questions de la part du contrôleur ? Je vois mal comment il pourrait passer à côté ???...

En France, une chose de bien,
tu peut avoir des systèmes de type cut, c est pas interdit,
ce qui est interdit, c est de s en servir sur route ouverte.

lucky a écrit :En France, une chose de bien,
tu peut avoir des systèmes de type cut, c est pas interdit,
ce qui est interdit, c est de s en servir sur route ouverte.

Exactement


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indiana a écrit : Je pense qu'elles n'ont pas besoin d'être épaisses car elles ne doivent travailler que dans le sens de leur longueur, donc peut-être pas forcément la torsion, mais plutôt la dilatation du métal du véhicule.

Yep, j'en étais arrivé grosso modo à la même conclusion.

disont aussi que oter la plaque de renfort peut modifier la rigidité de la voiture au meme titre que la pose d'un KN peut endomager un moteur ... mais ça seul chevy peut le dire

Je me demande si la plaque ne sert pas au cas ou l'echappement casse ce qui le retiendrais !! Car effectivement qd on voit la tôle que c'est ce n'est pas une tôle de renfort pour moi.
Après je suis pas ingénieur chevy

Bah pour les "peureux" il effectivement le berceau de renfort (qui lui semble bien plus renforcer que la plaque) et ça vaut pas trop cher de memoire 350 euros. je pense le commander le printemps prochain ... comme je verrais bien si il y a une difference.

Salut à tous.
Je déterre un peu le sujet .
J'ai l'intention de me lancer à mon tour dans l'installation de noweeds.
Apres avoir bien lu le forum , j'ai encore deux ou trois interrogations .
La perte de garde au sol de 3 ou 4 cms est -elle obligatoire ou bien y-a-t-il un moyen d'y remédier ? Sinon , est ce génant au quotidien ?
Certains d'entre vous ont ils opté pour la télécommande ?
Hormis le prix ( 130 $ ) je n'y vois que des avantages : montage plus facile , pas de trous dans la voiture.
Concernant le tarif ,notamment des frais de port ,vaut-il mieux commander directement chez Noweeds ou passer par JP ( us auto parts) ?
Pour le montage , peut être qu'Orlinns peut faire ça .J'ai vu aussi que certains les avaient fait monter près d'Evreux .
Dans l'attente de vos avis sur ces quelques points .
Merci.

ah ben tu voit qu'on y vient
Le bruit électrique d'origine commence à te chagriner un peut !!?
Tu n'avais pas dit que c'était "to much" pour toi
Rassure toi je ne t'en veut pas jetait dans la même optique que toi au debut je n'en voulais pas, je voulais directement une ligne car je ne voyait pas l'intérêt des cuts
Au final c'est un tres compromis car tu peut moduler le son à ta sauce et selon tes humeurs c'est très pratique et ca te permet de voir ce que ça donne au niveau bruit, alors qu'une ligne complète tu n'as pas le choix. Tu fait du bruit en permanence
Ceux que ça gêne pas, généralement après avoir mis des cuts sont passer sur une ligne complète
Ca te permet de savoir si tu va franchir le pas ou pas
Si le bruit te convient pas ou te soul ce qui m'étonnerait car tu verra qu'on en devient vite addict Ben l'avantage des cuts, tu les ferme et tu revient à l'origine
Pour le tarif par contre tu peut rajouter un 0 cest le tarif achat plus posé en France.
Aux États Unis c'est 1000$ sans les frais de port donc autant voir directement en France
Voilà l'amis