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On en parlait ce week-end avec RDesign, la version plus puissante de la Camaro6 est pour le moment appelé ZL2 ... rien d'officiel !

La grosse interogation étant ce "2" ! Pourquoi ZL2 et non ZL1 ?
La remarque de RDesign semble vraiment cohérente (ZL1, "1" pour 1 compresseur, et donc ZL2, "2" pour 2 turbo)

Et les rumeurs s'orientent bien vers un V8 bi-turbo pour cette version "ZL2"

Les rumeurs actuelles concernant cette "ZL2" :

Twin-Turbo LT6 Gen V Small-Block

Bore: 4.060

Stroke: 3.825

Displacement: 396 ci

Transmission: Eight-speed auto and seven-speed manual

Rear Gears: 4.10:1

Tire Size: 305/30ZR19 front, 335/30ZR19 rear

Wheels: Carbon-fiber 19x11 front, 19x12.5 rear

Brakes: 16-inch Boron-Carbide rotors with 6-piston calipers

396ci ? 6.5L donc... c'est assez inédit pour un bloc GM je crois.
Boite manuelle 7 rapports
Merci pour les infos Valkarth.

Il y avait des 396ci entre 1967 et 1970 au moins
Sur les Camaro 1967 SS396, c'était le moteur avec la plus grosse cylindrée en 67 et 68

En revanche 396ci Small-Block c'est nouveau je crois bien ! Les 396 étaient des Big-Block à l'epoque

Bah oui je suis bête... il y en avait même sur les Chevelle SS de 1966. Après faut voir si c'était les mêmes course et alésage que celui de la ZL2.

Je veux, je veux , je veux

ça va donner côté performances

Ils n'ont pas lésiné sur la taille du becquet. .. j'adore.

Impatient de voir les performances de ce nouveau moulin...
Sinon pas mal ce becquet et ces multiples entrées d'air au niveau du capot.


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C'est moi ou si je compare aux dernières photos du teasing de la 6ième gen, le proto de cette suposée ZL2 est un mulet sur base de Camaro 2014 ?