Petit feedback suite a l installation des silencieux borla atak sur une ligne d’origine en BVA.
Le bruit est légèrement plus rauque au ralenti mais franchement après j ai l’impression d’être presque sur une ligne d’origine… En tout cas pour presque 1.000€ je suis un peu dégoûté…
Je pense que les 2 grosses gamelles du milieu font « trop » leur job…je suis bon pour racheter un xpipe…
si tu n’as pas encore un CAI, commence par mettre ça, le bruit à l’accélération pleine charge sera une tuerie avec ton axle back Borla, et pour tes oreilles, ça n’en sera que bénéfique lors de trajets assez longs, mais les silencieux dont tu parles ne changent pas grand chose, j’ai aussi été déçu de ma ligne Borla S-Type lorsque j’ai remis le filtre à air d’origine pour passer le CT, plus rien à voir et quasiment identique qu’avec le pot d’origine.
si tu n’as pas encore un CAI, commence par mettre ça, le bruit à l’accélération pleine charge sera une tuerie avec ton axle back Borla, et pour tes oreilles, ça n’en sera que bénéfique lors de trajets assez longs, mais les silencieux dont tu parles ne changent pas grand chose, j’ai aussi été déçu de ma ligne Borla S-Type lorsque j’ai remis le filtre à air d’origine pour passer le CT, plus rien à voir et quasiment identique qu’avec le pot d’origine.
En effet je n’ai pas encore de CAI et je souhaite en installer un. Je pensais que le CAI amènerait essentiellement un bruit « d’aspiration » sur l’avant mais si tu me dis que la sonorité sera différente à l’échappement alors je vais attendre un peu avant de dégager les 2 grosses gamelles !
Oui, ça change quelque chose sur mon ensemble K&N Typhoon et Borla S-Type, au ralenti c’est minime, mais au démarrage du moteur et en accélération pleine charge.
si tu n’as pas encore un CAI, commence par mettre ça, le bruit à l’accélération pleine charge sera une tuerie avec ton axle back Borla, et pour tes oreilles, ça n’en sera que bénéfique lors de trajets assez longs, mais les silencieux dont tu parles ne changent pas grand chose, j’ai aussi été déçu de ma ligne Borla S-Type lorsque j’ai remis le filtre à air d’origine pour passer le CT, plus rien à voir et quasiment identique qu’avec le pot d’origine.
En effet je n’ai pas encore de CAI et je souhaite en installer un. Je pensais que le CAI amènerait essentiellement un bruit « d’aspiration » sur l’avant mais si tu me dis que la sonorité sera différente à l’échappement alors je vais attendre un peu avant de dégager les 2 grosses gamelles !
En charge probablement une différence avec la CAI mais au ralenti je ne pense pas.
si tu n’as pas encore un CAI, commence par mettre ça, le bruit à l’accélération pleine charge sera une tuerie avec ton axle back Borla, et pour tes oreilles, ça n’en sera que bénéfique lors de trajets assez longs, mais les silencieux dont tu parles ne changent pas grand chose, j’ai aussi été déçu de ma ligne Borla S-Type lorsque j’ai remis le filtre à air d’origine pour passer le CT, plus rien à voir et quasiment identique qu’avec le pot d’origine.
En effet je n’ai pas encore de CAI et je souhaite en installer un. Je pensais que le CAI amènerait essentiellement un bruit « d’aspiration » sur l’avant mais si tu me dis que la sonorité sera différente à l’échappement alors je vais attendre un peu avant de dégager les 2 grosses gamelles !
En charge probablement une différence avec la CAI mais au ralenti je ne pense pas.
Justement, j’ai pu constater un bruit légèrement plus sourd au ralenti dans mon parking souterrain avec le K&N, pas de quoi réveiller un mort, mais je pense que ça, plus l’usure dans le temps de son axle back donneront quelque chose de plus intéressant, même si effectivement le K&N n’est pas censé vocaliser au ralenti.
En tout cas pour presque 1.000€ je suis un peu dégoûté…
!!! REP mon Drakkar !!!
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